[实用新型]一种后门里板加强筋板

说明书

实用新型涉及汽车门板技术领域，具体为一种后门里板加强筋板，所述第一调节座的内部一侧滑动连接有第一竖加强筋，所述第一调节座的内部另一侧滑动连接有第二竖加强筋，两个所述第二竖加强筋的外端均安装有第二调节座，两个所述第二调节座的内一侧均滑动连接有第一横加强筋，两个所述第二调节座的内部另一侧均滑动连接有第二横加强筋，其中一个所述第一横加强筋与第二横加强筋的外部均安装有调节杆，且另一个第一横加强筋与第二横加强筋的外部对应调节杆的位置处均安装有连接杆。本实用新型所述的一种后门里板加强筋板，能够使得整体装置根据后门的规格进行适配调节，提高使用时的便捷性，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车门板技术领域，具体是一种后门里板加强筋板。

背景技术

轿车门由门外板、内里板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内里板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内里板局部还要加强。

中国专利公开了一种左右后门里板加强筋板(授权公告号CN207156898U)，该专利新型左右后门强度高，对驾乘人员的防护好，但是，该装置在使用时不能够根据车门的大小进行调节，不能够对大小不一的后门进行适配调节，需要根据不同的后门进行生产使用，影响使用时的便捷性，从而较为不便。因此，本领域技术人员提供了一种后门里板加强筋板，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种后门里板加强筋板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后门里板加强筋板，包括第一调节座，所述第一调节座的内部一侧滑动连接有第一竖加强筋，所述第一调节座的内部另一侧滑动连接有第二竖加强筋，两个所述第二竖加强筋的外端均安装有第二调节座，两个所述第二调节座的内一侧均滑动连接有第一横加强筋，两个所述第二调节座的内部另一侧均滑动连接有第二横加强筋，其中一个所述第一横加强筋与第二横加强筋的外部均安装有调节杆，且另一个第一横加强筋与第二横加强筋的外部对应调节杆的位置处均安装有连接杆，且调节杆与连接杆滑动连接，所述第一调节座与第二调节座均设置有调节结构，所述第一调节座与第二调节座的内部中间处转动连接有旋转盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节结构包括转动连接于第一调节座与第二调节座内部中间处的转动轴，两个转动轴的外部均固定安装有调节齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一竖加强筋与第一横加强筋的内壁对应调节齿轮的位置处均安装有第一调节齿条，所述第二竖加强筋与第二横加强筋的内壁对应调节齿轮的位置处均安装有第二调节齿条，且第二调节齿条与第一调节齿条均和调节齿轮之间相互啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一调节座与第二调节座的内部对应第一调节齿条与第二调节齿条的位置处均安装有连接滑套，且连接滑套分别与第一调节齿条、第二调节齿条滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一竖加强筋、第二竖加强筋、第一横加强筋与第二横加强筋的外部两侧均对称安装有限位滑块，所述第一调节座与第二调节座的内部对应限位滑块的位置处均开设有限位滑槽，且限位滑块与限位滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述连接杆的外部套设有螺纹锁紧套，两个所述调节杆的顶部均安装有锥型螺套，且螺纹锁紧套与锥型螺套之间螺纹连接，两个所述锥型螺套的内壁均安装有防滑套。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述调节杆的内底部中间处均安装有连接滑杆，两个所述连接杆的内部对应连接滑杆的位置处均开设有连接滑孔，且连接滑杆与连接滑孔之间相互滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：