[实用新型]电驱动系统及车辆

说明书

本申请提供了一种电驱动系统及车辆，涉及车辆制造技术领域。电驱动系统包括：传动机构，其包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及主减齿轮，第一齿轮与第三齿轮常啮合，第四齿轮与主减齿轮常啮合；行星齿轮机构，其包括行星轮、齿圈、行星架及太阳轮，行星轮设置于行星架上，行星轮与齿圈及太阳轮啮合，齿圈与第二齿轮常啮合，行星架通过连接器与齿圈连接，行星轮绕着太阳轮公转。电驱动系统无复杂行星排结构，执行元件少，增强了电驱动系统的适用性和平台化运用。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电驱动系统及车辆。

背景技术

混合驱动汽车、电动汽车、增程式电动汽车是未来汽车发展方向，也是新能源汽车主要形式。

在相关的技术中，电驱动系统的结构及控制复杂，不利于电驱系统的适用性和平台化运用。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电驱动系统及车辆，无复杂行星排结构，执行元件少，增强了驱动系统的适用性和平台化运用。

为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

第一方面，本申请提供一种电驱动系统，包括：传动机构，其包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及主减齿轮，所述第一齿轮与所述第三齿轮常啮合，所述第四齿轮与所述主减齿轮常啮合；行星齿轮机构，其包括行星轮、齿圈、行星架及太阳轮，所述行星轮设置于所述行星架上，所述行星轮与所述齿圈及所述太阳轮啮合，所述齿圈与所述第二齿轮常啮合，所述行星架通过连接器与所述齿圈连接或断开，所述行星轮绕着所述太阳轮公转。

在上述实现的过程中，第一齿轮与第三齿轮啮合，第四齿轮与主减齿轮常啮合，行星轮设置于行星架上，且齿圈与第二齿轮常啮合，连接器能够连接或断开齿圈与行星架，无复杂行星排结构，执行元件少，增强了电驱动系统的适用性和平台化运用。

在一些实施例中，所述电驱动系统还包括输入轴，所述输入轴上固定连接有所述第一齿轮，所述输入轴与所述太阳轮连接。

在上述实现的过程中，输入轴设置有第一齿轮，且输入轴与太阳轮连接，能够用于电驱动系统的动力输入，其结构简单，元器件少，减少成本的投入。

在一些实施例中，所述电驱动系统还包括输出轴，所述输出轴上设置有所述第四齿轮，所述第三齿轮和所述第二齿轮空套于所述输出轴上。

在上述实现的过程中，输出轴设置有第四齿轮，且第二齿轮及第三齿轮空套于输出轴上，能够用于电驱动系统的动力输出，其结构简单，元器件少，减少成本的投入。

在一些实施例中，所述电驱动系统还包括同步器，所述同步器包括同步器轮毂及同步器接合套，所述同步器轮毂与所述输出轴连接，所述同步器轮毂具有第一端及第二端，所述同步器接合套与所述同步器轮毂连接，且所述同步器接合套具有自由度，以使所述同步器接合套进行移动时，所述第一端与所述第三齿轮接合或所述第二端与所述第二齿轮接合。

在上述实现的过程中，同步器轮毂位于输出轴上，且同步器接合套与同步器轮毂连接，使得同步器接合套进行移动时，能够实现同步器轮毂与第二齿轮的接合或分离，或者实现同步器轮毂与第三齿轮的接合或分离，其执行机构少，通过连接器和同步器的配合即可实现档位的切换。

在一些实施例中，所述电驱动系统还包括驱动电机，所述驱动电机具有电机输出轴，所述电机输出轴与所述行星架或所述太阳轮连接。

在上述实现的过程中，驱动电机的电机输出轴与行星架或太阳轮连接，以将动力传输给行星架或太阳轮，易于布置，且减少驱动电机的数量，增加了档位输出，具有成本优势。

在一些实施例中，所述电驱动系统还包括第一锁止器，所述第一锁止器的一端与所述输出轴连接，所述第一锁止器的另一端与壳体连接。