[实用新型]货厢地板及车辆

说明书

本实用新型提供了一种货厢地板及车辆，货厢地板包括底板、面板，以及芯管阵列；其中，面板平行间隔设置于底板的正上方；芯管阵列设于底板和面板之间，芯管阵列的各个芯管单元的轴向均与底板的板面垂直，且各个芯管单元的顶端均与面板固定连接，底端均与底板固定连接。本实用新型提供的货厢地板，利用芯管阵列能够提高整体结构强度和抗弯曲性能，只需采用轻薄钢板及薄壁的芯管单元进行组合即可满足承载要求，有利于降低重量和成本，且表面平整，方便进行打扫和清洁，同时由于货厢地板自身结构强度的提升，因此可减少承重横梁的数量，不仅能够进一步降低整车重量，还能够减少横梁加工工装的种类和数量，从而进一步降低成本。

技术领域

本实用新型属于车辆结构技术领域，具体涉及一种货厢地板及车辆。

背景技术

目前，对于一些小型载货汽车如皮卡车型，其货厢地板均采用钢板结构，为满足荷载需求，钢板的厚度通常需要至少1mm才能达到承载要求，这就导致了货厢地板重量大、成本高的弊端，另外，为了提高地板结构强度，需要设计加强筋，通常是采用拉延成型获得类似波纹板的形式，从而充分保证钢板的刚度和精度，但是车厢地板作为外观可视件，这种结构形式不仅影响车厢的美观性，而且由于其结构本身凹凸不平，因此也不利于清理地板脏污。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种货厢地板及车辆，旨在解决现有货厢地板重量大、美观性差且不宜清洁的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：第一方面，提供一种货厢地板，包括底板、面板，以及芯管阵列；其中，面板平行间隔设置于底板的正上方；芯管阵列设于底板和面板之间，芯管阵列的各个芯管单元的轴向均与底板的板面垂直，且各个芯管单元的顶端均与面板固定连接，底端均与底板固定连接。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，芯管单元的两端均设有扳边，两个扳边分别与底板和面板焊接固定。

一些实施例中，底板和面板的周边设有适于封堵两者之间的间隙的封边。

示例性的，封边焊接固定于底板和面板之间，且与底板和面板的周边平齐。

举例说明，封边抵靠于底板和面板的周壁上并焊接固定，且封边的顶部与面板的上板面平齐，底部与底板的下板面平齐。

一些实施例中，底板和面板的厚度相等。

示例性的，底板和面板的厚度均≥0.2mm。

本实用新型提供的货厢地板的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型货厢地板，利用布设于底板和面板之间的芯管阵列能够提高整体结构强度和抗弯曲性能，尤其是提高垂向承重能力，避免地板上放置较大重物和行驶颠簸路面时发生变形，且只需采用轻薄钢板及薄壁的芯管单元进行组合即可满足承载要求，因此能够降低重量；面板和底板的平面度高，不仅整体美观度高，而且能够避免清洁死角，方便进行打扫和清洁，同时由于货厢地板自身结构强度的提升，因此能够适当减少其下方承重横梁的数量，不仅能够进一步降低整车重量，还能够减少承重横梁的加工工装的种类和数量，降低生产成本。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括车体和货厢，其中，货厢包括上述货厢地板。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，货厢地板的顶面或底面的周边边缘区域与左边板内板的下边缘区域、右边板内板的下边缘区域、前板的下边缘区域、尾板的下边缘区域分别贴合并固定连接。

一些实施例中，货厢的底部沿车辆的前后方向依次间隔分布有多条横梁，多条横梁均用于承托货厢地板，各条横梁的两端分别与左边板内板的外底壁、右边板内板的外底壁贴合并固定连接。

本实用新型提供的车辆的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型车辆采用了上述货厢地板结构，在满足承载强度要求的情况下具备更轻的重量和平整的外观，有利于整车的轻量化目标实施，以及提高车辆的美观性，并方便清洁搭理，提升用车体验。

附图说明