[实用新型]一种制动鼓二十四点浮动快换夹具

说明书

本实用新型涉及一种制动鼓二十四点浮动快换夹具。它解决了现有无法限制夹爪摆动角度等技术问题。包括夹具座体，夹具座体上端周向活动设有三个夹具支撑柱，夹具支撑柱上端通过竖直转轴活动设有可沿水平方向周向摆动的夹具横向架，且夹具横向架两端分别通过水平转轴活动设有可沿竖直方向周向摆动的夹具纵向架，夹具纵向架上下两端分别通过快拆安装机构设有夹爪体，夹具支撑柱和夹具横向架之间设有能限定夹具横向架水平方向周向摆动角度的弹性水平摆动限位机构，夹具横向架和夹具纵向架之间设有能限定夹具纵向架竖直方向周向摆动角度的弹性竖直摆动限位机构。优点在于：采用弹性摆动限位机构使夹具在合适的夹紧力下夹紧制动鼓，减少了打滑和形变。

技术领域

本实用新型属于机械零件加工制造技术领域，具体涉及一种制动鼓二十四点浮动快换夹具。

背景技术

目前汽车制动鼓生产加工中，由于加工汽车制动鼓的车床卡盘的卡爪高度不够，采用将车床卡盘上的卡爪替换为加高卡爪的结构，这样仅是把卡爪的高度增加了，在加工过程中依然存在问题，传统夹具采用三点式夹固的方式，加工过程中夹紧点过少，所以夹紧定位不稳定，而且制动鼓是薄壁件，外表面有凹凸不平整，在车加工时若夹具夹紧力过小产品易打滑，若夹具夹紧力过大产品会产生变形，所以目前汽车制动鼓车序加工的加工合格率较低，并且当出现夹不紧和夹不正的情况下，需要从新调整，从而影响加工效率。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种汽车制动鼓的机加工辅助夹具[202023115786.1]，包括夹具主体和设置在夹具主体的夹持端面上的至少三个径向夹爪部，夹具主体的夹持端面上设有至少三个轴向支撑桩，任意径向夹爪部包括径向滑块和设置在径向滑块上的具备沿轴向枢轴位移的枢轴爪体，枢轴爪体的两端分别设有夹持机构，夹持机构包括轴向相间隔分布的两个夹持位。

上述方案在一定程度上解决了现有汽车制动鼓无法稳定装夹、夹持形变的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如无法限制夹爪摆动角度等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种制动鼓二十四点浮动快换夹具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种制动鼓二十四点浮动快换夹具，包括夹具座体，所述的夹具座体上端周向活动设有三个夹具支撑柱，且所述的夹具支撑柱连接有能带动夹具支撑柱沿夹具座体径向往复移动的夹具驱动机构，所述的夹具支撑柱上端通过竖直转轴活动设有可沿水平方向周向摆动的夹具横向架，且所述的夹具横向架两端分别通过水平转轴活动设有可沿竖直方向周向摆动的夹具纵向架，所述的夹具纵向架上下两端分别通过快拆安装机构设有夹爪体，所述的夹具支撑柱和夹具横向架之间设有能限定夹具横向架水平方向周向摆动角度的弹性水平摆动限位机构，所述的夹具横向架和夹具纵向架之间设有能限定夹具纵向架竖直方向周向摆动角度的弹性竖直摆动限位机构。夹具支撑柱和夹具横向架之间设有弹性水平摆动限位机构，夹具横向架和夹具纵向架之间设有弹性竖直摆动限位机构，可以让夹爪体调整到合适的夹紧力度，使产品不会形变，并且在更换产品时夹爪体可以通过快拆安装机构快速切换成相对应型号的夹具。

在上述的一种制动鼓二十四点浮动快换夹具中，所述的夹具支撑柱上端靠近夹具座体中心的一侧水平设有安装台阶，所述的安装台阶上通过安装螺栓固定有安装板，且所述的夹具横向架中部活动设置在安装台阶和安装板之间，所述的竖直转轴沿竖直方向依次穿设于安装板、夹具横向架和安装台阶内。

在上述的一种制动鼓二十四点浮动快换夹具中，所述的夹具横向架两端分别设有竖直设置的安装缺口，所述的夹具纵向架中部活动设置在缺口内，且所述的水平转轴沿水平方向贯穿夹具横向架的端面和夹具纵向架，且在横向架端面上通过固定螺栓设有圆形封板，且所述的圆形封板封闭于水平转轴一端，且所述的圆形封板中心设有与水平转轴相对应的通孔。使用圆形封板将水平转轴封闭在通孔内，可以避免在运行时水平转轴滑出通孔，造成不必要的人身事故，圆形封板可以通过固定螺栓上下移动从而打开通孔。