[实用新型]一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车

说明书

本申请公开了一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车；该氢燃料电池车底盘包括：车架，形成有上装面；驱动车桥组件，设置于车架，且位于上装面之下；驱动车桥组件包括依次设置于车架后侧区域的驱动单元、中桥、中间传动轴和后桥；其中，驱动单元与中桥传动连接；后桥通过中间传动轴与中桥传动连接。本申请提供的氢燃料电池车底盘的设置有两个后驱驱动桥，保证了车辆的驱动力，实现了重型车辆的转载运输；将驱动单元设置在了中桥远离后桥的一侧，中桥和后桥之间仅设置中间传动轴即可实现传动连接，中桥和后桥之间的空间得到了极大释放，不仅实现了两驱动桥的集中布置，而且可以在上述空间中集中布置与驱动桥相关的其他组件。

技术领域

本申请涉及车辆工程技术领域，更具体地说涉及一种氢燃料电池车底盘，还涉及一种设置有上述氢燃料电池车底盘的氢燃料电池车。

背景技术

目前，国家正在大力倡导新能源汽车技术的发展。氢燃料车与纯电车比较，具有续航里程长，加氢时间短等优势，是未来新能源汽车发展的重点，众多企业也慢慢开始积极布局氢燃料电池产业。在氢燃料重载汽车中，汽车底盘的布置是汽车设计中重要的一环，它对车辆的设计质量，车辆的性能和产品的生命有着决定性影响。

氢燃料电池重载车的底盘上需要布置驱动桥，但是相关技术中往往设置单个驱动桥，导致车辆的驱动力不足，难以承载重型车辆运输。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种氢燃料电池车底盘，还提供了一种具有上述氢燃料电池车底盘的氢燃料电池车。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种氢燃料电池车底盘，包括：

车架，形成有上装面；

驱动车桥组件，设置于所述车架，且位于所述上装面之下；所述驱动车桥组件包括依次设置于所述车架后侧区域的驱动单元、中桥、中间传动轴和后桥；

其中，所述驱动单元与所述中桥传动连接；

所述后桥通过所述中间传动轴与所述中桥传动连接。

可选的，上述氢燃料电池车底盘中，还包括电机控制器；所述电机控制器设置于所述车架；

其中，所述电机控制器位于所述中桥和所述后桥之间；

所述电机控制器与所述驱动单元电连接。

可选的，上述氢燃料电池车底盘中，所述中桥和所述后桥的顶部均设置有第一悬置支架；通过紧固件将所述第一悬置支架连接在所述车架的后侧区域。

可选的，上述氢燃料电池车底盘中，所述驱动单元包括：

驱动电机；

减速器，与所述驱动电机传动连接；

传动轴，与所述减速器传动连接；

其中，所述中桥与所述传动轴传动连接。

可选的，上述氢燃料电池车底盘中，

所述车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；

所述驱动电机、所述减速器、所述传动轴均位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，且均位于所述上装面之下；

所述驱动电机与所述第一纵梁垂直的两侧分别设置有第一连接件和第二连接件；所述第一连接件固定连接在所述第一纵梁上；所述第二连接件固定连接在所述第二纵梁上；

所述减速器与所述第一纵梁垂直的两侧分别设置有第三连接件和第四连接件；所述第三连接件固定连接在所述第一纵梁上；所述第四连接件固定连接在所述第二纵梁上。