[实用新型]一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车有效
申请号: | 202222312308.2 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN217804174U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 常肖;李玉鹏 | 申请(专利权)人: | 三一电动车科技有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K1/00;B60K17/08;B60K17/22 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 王雪桃 |
地址: | 410000 湖南省长沙市中国(湖南)自由*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 车底 | ||
1.一种氢燃料电池车底盘,其特征在于,包括:
车架,形成有上装面;
驱动车桥组件,设置于所述车架,且位于所述上装面之下;所述驱动车桥组件包括依次设置于所述车架后侧区域的驱动单元、中桥、中间传动轴和后桥;
其中,所述驱动单元与所述中桥传动连接;
所述后桥通过所述中间传动轴与所述中桥传动连接。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,还包括电机控制器;所述电机控制器设置于所述车架;
其中,所述电机控制器位于所述中桥和所述后桥之间;
所述电机控制器与所述驱动单元电连接。
3.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,所述中桥和所述后桥的顶部均设置有第一悬置支架;通过紧固件将所述第一悬置支架连接在所述车架的后侧区域。
4.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,所述驱动单元包括:
驱动电机;
减速器,与所述驱动电机传动连接;
传动轴,与所述减速器传动连接;
其中,所述中桥与所述传动轴传动连接。
5.根据权利要求4所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,
所述车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁;
所述驱动电机、所述减速器、所述传动轴均位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间;
所述驱动电机与所述第一纵梁垂直的两侧分别设置有第一连接件和第二连接件;所述第一连接件固定连接在所述第一纵梁上;所述第二连接件固定连接在所述第二纵梁上;
所述减速器与所述第一纵梁垂直的两侧分别设置有第三连接件和第四连接件;所述第三连接件固定连接在所述第一纵梁上;所述第四连接件固定连接在所述第二纵梁上。
6.根据权利要求1所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,还包括转向组件;所述转向组件设置于所述车架,且位于所述上装面之下;所述转向组件包括依次设置于所述车架前侧区域的前一桥和前二桥。
7.根据权利要求6所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,所述氢燃料电池车底盘还包括:
燃料电池发动机,设置于所述车架,且位于所述上装面之下;
储氢装置,设置于所述车架,且位于所述上装面之下;
其中,所述燃料电池发动机位于所述前一桥处的两车轮之间;
所述储氢装置位于所述前二桥与所述中桥之间;
所述储氢装置为所述燃料电池发动机供氢。
8.根据权利要求7所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,还包括动力电池;所述动力电池设置于所述车架;
其中,所述动力电池位于所述上装面之上,且位于驾驶室后侧;
所述动力电池与所述燃料电池发动机电连接。
9.根据权利要求8所述的氢燃料电池车底盘,其特征在于,还包括冷却系统;所述冷却系统包括电堆冷却系统和电机冷却系统;
所述电堆冷却系统设置于所述动力电池后侧;所述电堆冷却系统与所述燃料电池发动机的电堆连接;
所述电机冷却系统设置于所述车架,且位于所述后桥的后侧;所述电机冷却系统与所述驱动车桥组件连接。
10.一种氢燃料电池车,其特征在于,所述氢燃料电池车设置有权利要求1-9任一项所述的氢燃料电池车底盘。
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