[实用新型]一种金属堵塞结构及汽车

说明书

本实用新型提供的金属堵塞结构，包括上搭接面、左舌片结构、右舌片结构。上搭接面尺寸大于待密封的工艺孔，上搭接面两侧设置有安装口；左舌片结构的一端连接于上搭接面的一个安装口上，左舌片结构下沉设置，且左舌片结构与上搭接面之间的水平间隙与工艺孔的厚度相同；右舌片结构的一端连接于上搭接面的另一个安装口上，右舌片结构下沉设置，且右舌片结构与上搭接面之间的水平间隙与工艺孔的厚度相同。本申请的金属堵塞结构相比于传统的橡胶堵塞具有不易老化、强度较高的优点，且金属堵塞结构可用于密封孔径大小不同的工艺孔，进而提高金属堵塞结构的适用性，无需针对每个工艺孔做出标准件，降低安装难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种金属堵塞结构及汽车。

背景技术

目前，针对汽车上的工艺孔(如地板安装孔等)一般采用橡胶堵塞或者螺接固定盖板进行密封。

而橡胶堵塞一般针对较小的工艺过孔，但橡胶的耐久性不好，橡胶件易老化；螺接固定盖板一般针对较大的工艺孔，但需标准件，不便于安装。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种金属堵塞结构，用以解决现有对工艺过孔采用橡胶堵塞或者螺接固定盖板进行密封时，存在易老化，或者需要标准件件不便于安装的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种金属堵塞结构，所述金属堵塞结构包括：

上搭接面，所述上搭接面尺寸大于待密封的工艺孔，所述上搭接面两侧设置有安装口；

左舌片结构，所述左舌片结构的一端连接于所述上搭接面的一个安装口上，所述左舌片结构下沉设置，且所述左舌片结构与所述上搭接面之间的水平间隙与所述工艺孔的厚度相同；

右舌片结构，所述右舌片结构的一端连接于所述上搭接面的另一个安装口上，所述右舌片结构下沉设置，且所述右舌片结构与所述上搭接面之间的水平间隙与所述工艺孔的厚度相同。

在一个实施例中，所述左舌片结构上设置有第一加强筋；

所述右舌片结构上设置有第二加强筋。

在一个实施例中，所述左舌片结构与所述右舌片结构的边缘均设置有倒圆角结构。

在一个实施例中，所述金属堵塞结构还包括中移动结构，所述中移动结构凸起设置于所述上搭接面上。

在一个实施例中，所述金属堵塞结构还包括第三加强筋，所述第三加强筋环绕设置于所述中移动结构周围的所述上搭接面上。

在一个实施例中，所述右舌片结构上设置有导向面，所述导向面为朝外倾斜向下的斜面。

在一个实施例中，所述金属堵塞结构为一体成型的一体式结构。

本申请的另一个目的在于提供一种汽车，所述汽车采用上述任意一项实施例所述的金属堵塞结构对工艺孔进行密封，所述工艺孔为凹平面孔，且所述工艺孔的凹陷深度与所述金属堵塞结构的厚度相同。

本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：