[实用新型]一种单梁无轨组合龙门吊车

说明书

本实用新型公开一种单梁无轨组合龙门吊车，涉及单梁龙门吊技术领域。包括吊装梁架、固定侧支腿和移动端龙门支腿，吊装梁架的一端通过转动连接柱轴承连接有固定侧支腿，吊装梁架的另一端通过转动连接柱滑动卡接有移动端龙门支腿。可以随时定位，并方便进行移动的单梁无轨组合龙门吊车，通过限位齿轮与齿条的啮合实现对主梁位置的定位，并且限位拨叉通过控制杆与抵紧弹簧进行控制，通过限位拨叉与安装柱的位置对限位齿轮进行限位，从而对主梁与弧形导轨的位置进行准确定位，可以避免吊装过程中发生不可控的位移，在组装等使用中能更加精准的进行使用，也避免了现有单梁龙门吊车的缺点。

技术领域

本实用新型涉及单梁龙门吊技术领域，具体为一种单梁无轨组合龙门吊车。

背景技术

龙门吊车是一种安装在固定结构或移动式结构上的转臂起重机，常被用在室内外的重型移动作业中，但是也通常存在龙门吊车占地大、单次吊装有限等问题，导致经常需要配合自行吊车进行使用。

龙门吊车虽然功率大，可以用来吊装重型零部件，但是同样的，存在安装场地大、运转不灵便、不能同时进行多个装配件吊装等问题，因而在大型龙门吊车下方会设置小型的单梁无轨吊车配合使用，但是现有的单梁无轨龙门吊车因只有一个龙门结构，只在一侧配装万向轮，并且无支撑螺杆定位，所以准确吊装到位性能很差，没有得到广泛推广。

为此，本领域技术人员提出一种单梁无轨组合龙门吊车，帮助解决上述提出的现有单梁龙门吊车存在的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种单梁无轨组合龙门吊车，以解决上述背景技术中提出的现有单梁无轨龙门吊车不能进行定位，准确性差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种单梁无轨组合龙门吊车，包括：

吊装梁架，所述吊装梁架的两端固定连接有转动连接柱；

固定侧支腿，所述固定侧支腿通过转动连接柱轴承连接在吊装梁架的一端；

所述吊装梁架的另一端通过转动连接柱滑动卡接有移动端龙门支腿，所述移动端龙门支腿包括弧形导轨、三脚架、移动轮组和定位钎，所述吊装梁架一端的下方滑动设置有与转动连接柱相适配的弧形导轨，所述弧形导轨的下表面固定连接有三脚架，所述三脚架的下表面固定连接有移动轮组，所述三脚架的上表面贯穿设置有定位钎。

优选的，所述吊装梁架包括主梁、滑轨和加强筋，其中一个所述主梁的上表面固定连接有滑轨，两个所述主梁之间固定连接有加强筋。

优选的，所述固定侧支腿的下表面也固定设置有移动轮组和定位钎，所述吊装梁架靠近移动端龙门支腿一端的下表面固定连接有安装柱，所述安装柱的侧面轴承连接有限位齿轮，所述弧形导轨的侧面固定连接有与限位齿轮相适配的齿条。

优选的，所述安装柱的侧面滑动卡接有与限位齿轮相适配的限位拨叉，所述限位拨叉的底端固定连接有控制杆，且所述控制杆的侧面滑动套接有抵紧弹簧。

优选的，所述弧形导轨的上表面开设有与转动连接柱相适配的滑槽，所述三脚架的内侧固定设置有加固横条。

本实用新型公开了一种单梁无轨组合龙门吊车，其具备的有益效果如下：

1、该单梁无轨组合龙门吊车，设计一个可以随时定位，并方便进行移动的单梁无轨组合龙门吊车，通过限位齿轮与齿条的啮合实现对主梁位置的定位，并且限位拨叉通过控制杆与抵紧弹簧进行控制，通过限位拨叉与安装柱的位置对限位齿轮进行限位，从而对主梁与弧形导轨的位置进行准确定位，可以避免吊装过程中发生不可控的位移，在组装等使用中能更加精准的进行使用，也避免了现有单梁龙门吊车的缺点。