[实用新型]叉车用多液化气容器供气装置及其控制系统

说明书

本实用新型公开了叉车用多液化气容器供气装置及其控制系统，该供气装置包括：信号调理模块，用于调理压力传感器获取的液化气容器的压力参数；信号计算采集分析处理模块，用于对信号调理模块调理后的压力参数进行分析处理；使用电磁阀决策模块，用于根据信号计算采集分析处理模块分析处理后的结果控制电磁阀的打开过关闭；信号调理模块的输出端与信号计算采集分析处理模块的输入端电性连接，信号计算采集分析处理模块还与使用电磁阀决策模块双向连接。本实用新型既使液化气叉车可以配备多液化气容器以增加整车连续使用时长和解决配备单容器时更换容器的操作复杂性，又满足了配备多个液化气容器时一次只能从单一容器摄取燃料的要求。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及叉车用多液化气容器供气装置及其控制系统。

背景技术

目前大部分液化气叉车配备的是一个液化容器，大概容量在35-50L，如果液化气使用完成后，需要操作员手动将空容器从叉车上卸下来，再更换另一个满气容器后才能使用，该更换过程操作复杂，有时候需要多人配合才能完成。并且液化气叉车为工业车辆，使用工况属性决定了能源消耗较大，故只配一个液化气容器极大限制了叉车的连续工作时长。为了增加液化气叉车连续工作使用时长，可以通过加配多个液化容器来实现，但是现有的多个液化容器会同时对叉车供气，无法满足ISO 3691标准要求的如果车辆装有两个或两个以上的容器来提供燃料时，一次只能从一个容器获得液化气，不应同时从两个或两个以上容器中获得液化气。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出叉车用多液化气容器供气装置及其控制系统，既使液化气叉车可以配备多液化气容器以增加整车连续使用时长和解决配备单容器时更换容器的操作复杂性，又满足了配备多个液化气容器时一次只能从单一容器摄取燃料的要求。

根据本实用新型提出的叉车用多液化气容器供气装置的控制系统，包括：

信号调理模块，用于调理压力传感器获取的液化气容器的压力参数；

信号计算采集分析处理模块，用于对信号调理模块调理后的压力参数进行分析处理；

使用电磁阀决策模块，用于根据信号计算采集分析处理模块分析处理后的结果控制电磁阀的打开过关闭。

优选地，所述信号调理模块的输出端与所述信号计算采集分析处理模块的输入端电性连接，所述信号计算采集分析处理模块还与使用电磁阀决策模块双向连接。

优选地，还包括警示驱动模块，所述警示驱动模块与所述信号计算采集分析处理模块双向连接。

根据本实用新型提出的叉车用多液化气容器供气装置，包含上述任一项所述的控制系统。

优选地，还包括：

若干液化气容器，用于向叉车提供液化气；

出气管，进气端分别与若干液化气容器连通，出气端与叉车的发动机连通，每一所述液化气容器与所述出气管连接的管道上均设置有压力传感器和电磁阀；所述压力传感器与所述控制系统电性连接。

优选地，还包括警示器，所述警示器与所述控制系统电性连接。

本实用新型中的有益效果是：

本实用新型提供了一种液化气叉车配备多液化气容器时的供气装置及控制系统。在使用时，采用主动控制方法，一次只摄取单一容器的液化气，使用完后自动切换摄取另一容器液化气，并及时给驾驶者提供容器中燃料空/满状态的警示信息。该供气装置及控制系统既使液化气叉车可以配备多液化气容器以增加整车连续使用时长和解决配备单容器时更换容器的操作复杂性，又满足了ISO 3691标准中关于配备多个液化气容器时一次只能从单一容器摄取燃料的要求，还能使驾驶员实时掌控各液化气容器中燃料的空/满状态信息，使得在出现叉车不能正常使用时，能实现是因为燃料耗尽还是叉车车体故障的初步判断。