[实用新型]应用于电机的齿轮离合器输出轴、中置电机及电动自行车

说明书

本实用新型提供了一种应用于电机的齿轮离合器输出轴、中置电机及电动自行车，包括输出轴、齿轮、离合器机构；所述齿轮、离合器机构和输出轴同轴设置；所述离合器机构位于输出轴和齿轮之间，且离合器机构对输出轴和齿轮进行限位；所述离合器机构分别转动连接输出轴和齿轮。本实用新型输出轴、齿轮和离合器机构组合在一起，使中置电机系统的电动自行车断电骑行时，人力不会带动齿轮转动，不会产生齿轮阻尼消耗能量，降低了齿轮噪音。

技术领域

本实用新型涉及电机的技术领域，具体地，涉及一种应用于电机的齿轮离合器输出轴、中置电机及电动自行车。尤其是，优选的涉及一种应用于电动自行车中置电机的齿轮离合器输出轴。

背景技术

现阶段，采用中置电机驱动的电动自行车数量日益庞大，中置电机安装在自行车中轴处，自行车主动齿盘安装在中置电机的输出轴上，输出轴转动带动齿盘转动和链条转动，为整车提供动力。中置电机的中轴一般包括BB轴、输出轴、输出齿轮、棘轮棘爪机构、离合器机构。目前市场上中置电机输出轴的形式有：输出轴和输出齿轮加工成同一个零件，输出轴不带离合机构。

公开号为CN208767914U的中国实用新型专利文献公开了一种小型齿轮箱电机的输出轴组件结构，包括安装齿轮和减速齿轮，所述安装齿轮包括第一齿轮、圆台、圆形凹槽和第一圆孔，所述第一齿轮的左侧设有圆台，所述圆台的右侧设有圆形凹槽，所述圆形凹槽中心设有第一圆孔，所述减速齿轮包括第二齿轮、第一圆柱、第二圆柱和转轴，所述圆台的左端设有第一圆柱，所述第一圆柱中心设有第二圆孔，所述第一圆柱的左端设有第二圆柱，所述第二圆柱中心设有第三圆孔，所述第二圆柱的左端设有第二齿轮，所述第二齿轮的左端设有转轴。

针对上述中的现有技术，发明人认为输出轴和输出齿轮不带离合器机构，导致电动自行车断电骑行时人力带动输出齿轮转动，齿轮啮合产生阻尼消耗能量，且容易产生齿轮噪音。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种应用于电机的齿轮离合器输出轴、中置电机及电动自行车。

根据本实用新型提供的一种应用于电机的齿轮离合器输出轴，包括输出轴、齿轮和离合器机构；

所述齿轮、离合器机构和输出轴同轴设置；

所述离合器机构位于输出轴和齿轮之间，且离合器机构对输出轴和齿轮进行限位；

所述离合器机构分别转动连接输出轴和齿轮。

优选的，所述离合器结构包括保持架和多个滚球；

所述保持架上设置有多个滚球槽，且滚球和滚球槽一一对应设置；

所述滚球滚动设置在滚球槽中，且滚球槽对滚球进行限位；

所述输出轴包括轴承内滚道；

所述齿轮包括轴承外滚道；

所述滚球滚动在轴承外滚道和轴承内滚道中；

所述轴承内滚道、轴承外滚道和滚球构成轴承机构。

优选的，所述离合器机构还包括多个楔块和多个弹簧；

所述保持架上设置有多个楔块槽和多个弹簧槽，且楔块、弹簧、楔块槽和弹簧槽一一对应设置；

所述楔块活动设置在楔块槽中；

所述弹簧设置在弹簧槽中；

所述楔块槽和弹簧槽相互连通；

所述弹簧沿自身弹性方向的一端抵触弹簧槽；

所述弹簧沿自身弹性方向的另一端抵触楔块；

所述楔块抵触齿轮的轴承外滚道所在的侧壁上；

所述楔块抵触输出轴的轴承内滚道所在的外侧壁上。