[实用新型]一种模型飞机的机翼与机身快速拆装结构

说明书

本实用新型公开了一种模型飞机的机翼与机身快速拆装结构，包括机身、左机翼和右机翼，机身设有主连接杆、左卡接座和右卡接座，所述主连接杆的左端往左伸出机身之外，所述主连接杆的右端往右伸出机身之外，所述左卡接座安装于机身的左侧，所述右卡接座安装于机身的右侧；所述左机翼设有左主插孔和左卡接头，所述右机翼设有右主插孔和右卡接头，所述主连接杆的左端可拆卸地插于左主插孔之内，所述主连接杆的右端可拆卸地插于右主插孔之内，所述左卡接座与左卡接头可拆卸地的相卡接，所述右卡接座与右卡接头可拆卸地的相卡接。本实用新型的机翼与机身之间能通过主连接杆与主插孔插接，再通过卡接头与卡接座卡接固定，使机翼与机身能快速拆装。

技术领域

本实用新型涉及航空模型技术领域，特别涉及一种模型飞机的机翼与机身快速拆装结构。

背景技术

模型飞机是航空模型的一种，模型飞机活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。随着科技的发展，很多专业的模型飞机经过简化，改良，使得安全性、操作的简单性、趣味性、可玩性更符合模型飞机的要求。

模型飞机在制造成型之后，通常拆分成机身、机翼等多个部件，然后运输至用户手中，或者运输到模型飞机比赛场地，再由用户或参赛人员自行组装，而在模型飞机使用完成之后，又需要再次拆分后运输。但在现有技术中，模型飞机的机身与机翼之间往往具有大量连接部件，各连接部件之间通过大量螺丝进行锁紧连接，组装和拆分非常不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种模型飞机的机翼与机身快速拆装结构，机翼与机身之间通过主连接杆与主插孔插接，再通过卡接头与卡接座卡接固定，实现机翼与机身的快速拆装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种模型飞机的机翼与机身快速拆装结构，包括机身，机身的左侧连接有左机翼，机身的右侧连接有右机翼，所述机身设有主连接杆、左卡接座和右卡接座，所述主连接杆的左端往左伸出机身之外，所述主连接杆的右端往右伸出机身之外，所述左卡接座安装于机身的左侧，所述右卡接座安装于机身的右侧；所述左机翼设有左主插孔和左卡接头，所述右机翼设有右主插孔和右卡接头，所述主连接杆的左端可拆卸地插于左主插孔之内，所述主连接杆的右端可拆卸地插于右主插孔之内，所述左卡接座与左卡接头可拆卸地的相卡接，所述右卡接座与右卡接头可拆卸地的相卡接。

优选地，所述左卡接座和右卡接座左右对称，所述左卡接座和右卡接座分别包括盒体和滑块，所述盒体之内设有滑槽，所述滑块可滑动地安装于滑槽之内；所述盒体设有用于左卡接头或右卡接头穿过的第一穿孔，所述滑块设有用于左卡接头或右卡接头穿过的第二穿孔以及用于卡住左卡接头或右卡接头的卡接孔，第二穿孔与卡接孔相连通；所述滑块的一端与盒体内壁之间安装有弹簧，所述弹簧用于推动滑块在滑槽内正向滑动，使滑块的卡接孔卡住左卡接头或右卡接头；所述滑块的一端设有拨动块，拨动块伸出盒体之外，用于拨动滑块克服弹簧弹力反向滑动，使滑块的第二穿孔与盒体的第一穿孔相连通。

优选地，所述左卡接头或右卡接头设有依次连接的连接杆、卡接部和卡接帽，所述连接杆与左机翼或右机翼固定连接，所述卡接部的直径小于连接杆的直径，且卡接部的直径与卡接孔的直径相匹配，所述卡接帽的直径大于连接杆的直径。

优选地，所述第一穿孔为腰形孔，所述第二穿孔为圆孔，所述卡接孔为“U”形孔。

优选地，所述弹簧设有两个，所述滑块的一端设有用于安装弹簧一端的滑块弹簧槽，所述盒体内壁设有用于安装弹簧另一端的盒体弹簧槽。

优选地，所述左卡接座和右卡接座分别设有用于防止滑块往外脱出的盖板，所述盖板设有用于左卡接头或右卡接头穿过的第三穿孔，所述第三穿孔为腰形孔。