[实用新型]具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置和电力试验车

说明书

本实用新型涉及一种具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置和电力试验车。具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置包括能够收放的支撑腿，还包括用于在支撑腿放开至支撑位置时输出到位信号给车辆控制系统，使得车辆控制系统基于到位信号而控制车辆本体不得启动的互锁机构。互锁机构包括互锁接触杆和互锁接触点，互锁接触杆的一端与支撑腿相连接，互锁接触杆的另一端在支撑腿放开至支撑位置时与互锁接触点相接触，互锁接触点与车辆控制系统相信号连接。电力试验车包括车辆本体、设置于车辆本体上的车辆控制系统、与车辆本体相连接的车厢以及前述的具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置。本实用新型操作简便、安全性高，能够避免因误操作导致的事故。

技术领域

本实用新型涉及电力试验领域，具体涉及一种具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置以及基于其的电力试验车。

背景技术

在综合电力试验中，常常需要很多试验设备对变压器、互感器等进行试验，所以通常需要将多辆载有试验设备的试验车开往试验现场。试验车上有集控仪器可以直接在车上做试验，但是往往还有很多试验设备需要搬运至车下进行试验。由于有的试验设备较重，人工上下车搬运较困难，所以会采用液压装置来完成上下车搬运，此时试验车底部也会采用液压支撑腿来稳定车身。然而，由于现有的液压支撑腿的生产制造成本较高且没有跟车辆启动进行互锁，导致极端情况下试验人员忘记收起支撑腿就启动并开走试验车，这将会导致很大的事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有互锁功能，从而可以避免由于忘记收起支撑腿即启动试验车而导致事故的具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置，设置于电力试验车上，所述电力试验车包括车辆本体、设置于所述车辆本体上的车辆控制系统、与所述车辆本体相连接的车厢，所述具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置包括能够收放的支撑腿，所述具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置还包括用于在所述支撑腿放开至支撑位置时输出到位信号给所述车辆控制系统，使得所述车辆控制系统基于所述到位信号而控制所述车辆本体不得启动的互锁机构。

所述互锁机构包括互锁接触杆和互锁接触点，所述互锁接触杆的一端与所述支撑腿相连接，所述互锁接触杆的另一端在所述支撑腿放开至支撑位置时与所述互锁接触点相接触，所述互锁接触点与所述车辆控制系统相信号连接，所述互锁接触点接触到所述互锁接触杆时向所述车辆控制系统输出所述到位信号。

所述车厢配置有后尾门，所述互锁接触点设置于所述后尾门的内侧。

所述互锁接触点采用压力传感器或位移传感器。

所述互锁接触杆与所述支撑腿阻尼转动连接。

所述互锁连接杆与所述支撑腿之间设置有撑杆。

所述互锁机构包括用于检测所述支撑腿收放时的旋转角度的角度传感器，所述角度传感器与所述车辆控制系统相信号连接。

所述支撑腿翻转连接在所述车厢底部。

本实用新型还提供一种基于上述电力试验车辅助支撑装置，从而具有较高安全性的电力试验车。

一种电力试验车，包括车辆本体、设置于所述车辆本体上的车辆控制系统、与所述车辆本体相连接的车厢以及前述的具有互锁功能的电力试验车辅助支撑装置。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型操作简便、安全性高，能够避免因误操作导致的事故。

附图说明

附图1为本实用新型的电力试验车的主视示意图。

附图2为本实用新型的电力试验车的俯视示意图。