[实用新型]一种基于钢包车定位用脉冲传感器保护架构

说明书

本实用新型公开了一种基于钢包车定位用脉冲传感器保护架构，属于脉冲传感器防护技术领域，包括安装板与脉冲传感器本体，所述脉冲传感器本体位于安装板的顶部，所述安装板的顶部可拆卸式连接有防护外壳，所述防护外壳的左侧开设有与其内部相连通的穿插孔，所述防护外壳的右侧开设有与其内部相连通的观测孔，所述穿插孔与观测孔的内壁上均连接有密封圈，所述脉冲传感器本体插接在穿插孔的左侧。该实用新型，吸力机构的设置可以将脉冲传感器右端的气体进行吸收并排出，使得附着在气体内部的热量与灰尘同时被吸收，避免热量造成脉冲传感器损坏，同时避免灰尘造成堵塞影响作业。

技术领域

本实用新型涉及脉冲传感器防护技术领域，更具体地说，涉及一种基于钢包车定位用脉冲传感器保护架构。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，目前，对钢包车定位主要是使用脉冲传感器。

钢包车运输的货物如钢水、钢渣等温度都非常高，现有的脉冲传感器不具备降温的功能，脉冲传感器长时间处于高温环境工作，会大大减少脉冲传感器的使用寿命，且脉冲传感器裸露在外不具有防护功能，容易受到灰尘的侵蚀，现有的脉冲传感器通常是使用螺母进行固定，非常不利于对脉冲传感器进行检修更换。

实用新型内容

针对背景技术中提到的相关问题，本实用新型的目的在于提供一种基于钢包车定位用脉冲传感器保护架构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种基于钢包车定位用脉冲传感器保护架构，包括安装板与脉冲传感器本体，所述脉冲传感器本体位于安装板的顶部，所述安装板的顶部可拆卸式连接有防护外壳，所述防护外壳的左侧开设有与其内部相连通的穿插孔，所述防护外壳的右侧开设有与其内部相连通的观测孔，所述穿插孔与观测孔的内壁上均连接有密封圈，所述脉冲传感器本体插接在穿插孔的左侧，所述脉冲传感器本体的右端贯穿观测孔并延伸至防护外壳的右侧，所述防护外壳的顶部固定连接有拓展箱，所述拓展箱的底部贯穿并延伸至防护外壳的内部，所述拓展箱的顶部固定安装与引风机，所述拓展箱的底部开设有均匀分布的散热孔，所述散热孔的内部与拓展箱的内部相连通，所述防护外壳的内壁上滑动连接有承载板，所述承载板的顶部固定连接有两个支撑座，所述支撑座的内壁与脉冲传感器本体贴合，所述承载板的底部固定连接有等距离排列的弹簧，所述弹簧的底端固定连接在防护外壳的内底壁上，所述防护外壳的左侧开设有活动槽，所述活动槽位于穿插孔的底部，所述承载板的左侧固定连接有延展板，所述延展板的左侧贯穿活动槽并延伸至防护外壳的左侧，所述防护外壳的右侧设置有吸力机构，所述承载板的底部固定连接有同步杆，所述同步杆的底端固定安装有触点。

作为上述技术方案的进一步描述：所述防护外壳上螺纹连接有均匀分布的定位杆，所述定位杆的底端贯穿防护外壳与安装板并延伸至安装板的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述防护外壳的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑条，所述滑条的左侧固定连接在承载板上。

作为上述技术方案的进一步描述：所述活动槽的内壁上固定连接有两个防尘网，所述防尘网的另一侧固定连接在延展板上。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑座的内壁上固定连接有软垫，所述软垫上开设有均匀分布的防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：所述吸力机构包含有套筒，所述套筒固定连接在防护外壳的右侧，所述脉冲传感器本体的右端位于套筒的内部，所述套筒的内圈上开设有均匀分布的吸孔，所述吸孔的内部与套筒的内部相连通，所述套筒的顶部固定连接有与其内部相连通的气管，所述气管的另一端贯穿并延伸至拓展箱的内部并与拓展箱的内部相连通。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：