[实用新型]一种平过道结构及平交道口

说明书

本实用新型涉及轨道交通领域，公开了一种平过道结构及平交道口，该平过道结构包括浮置板道床、用于支撑浮置板道床的隔振器；所述浮置板道床上固定设置有轨道，所述轨道包括并排布置的两条钢轨；所述浮置板道床的顶面还设有道口板层，所述道口板层上形成有用于容纳钢轨的钢轨槽，所述钢轨槽内还设有分设在钢轨两侧的弹性嵌条；减振部件为弹性嵌条，通过只在钢轨槽内设置弹性嵌条的方式来取代传统的橡胶道口板，在保证平过道结构的减振性能的同时减少了减振部件的用料，有效地降低了平过道结构的造价成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别是涉及一种平过道结构及平交道口。

背景技术

随着我国轨道交通建设进入快车道，以轨道交通为导向引领城市发展的车辆段上盖开发也被越来越多的城市所采用，这也满足城市土地集约化发展的需求。然而车辆段列车运行产生的振动问题是进行上盖开发时需要重点解决问题，车辆段的试车线行车速度最高，是盖下最大的振动源，浮置板道床是被广泛采用并行之有效的源强减振措施。

平交道口是指车辆轨道与道路的交叉位置，此位置需要设置平过道来保证轨道车辆与道路车辆的平交通行；而试车线是车辆段里最长的线路，往往存在与消防通道交叉的平交道口；

在既有的非上盖的普通车辆段中，试车线是碎石道床(非减振道床)，平过道位置采用一块定型的与道床同宽度的橡胶道口板铺设于轨道上即可满足消防车平交通行需求。但是，对于以具有减振功能的浮置板道床为主体的试车线，其无道砟且无混凝土长轨枕，在平过道位置，浮置板道床表面难以固定传统的橡胶道口板，此外传统橡胶道口板体积大、质量大，若覆盖在浮置板道床表面，造价成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：减少平过道结构的造价成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种平过道结构，包括浮置板道床、用于支撑浮置板道床的隔振器；所述浮置板道床上固定设置有轨道，所述轨道包括并排布置的两条钢轨；所述浮置板道床的顶面还设有道口板层，所述道口板层上形成有用于容纳所述钢轨的钢轨槽，所述钢轨槽内还设有分设在钢轨两侧的弹性嵌条。

本实用新型一个特定的实施例中，所述道口板层包括三个混凝土道口板，相邻两个所述混凝土道口板之间形成所述钢轨槽，两条钢轨分设在两个所述钢轨槽内。

本实用新型一个特定的实施例中，所述隔振器固定设置在浮置板道床内且其上下两端均贯穿至浮置板道床外；

所述隔振器为多个，多个所述隔振器排列形成两排，单排隔振器的延伸方向平行于钢轨的长度方向；

两排所述隔振器分别对应两个所述钢轨槽布置，钢轨槽内的其中一个弹性嵌条覆盖在隔振器上。

本实用新型一个特定的实施例中，所述混凝土道口板内配置有第一钢筋结构。

本实用新型一个特定的实施例中，所述浮置板道床为混凝土材质，其与混凝土道口板之间通过第二钢筋结构连接。

本实用新型一个特定的实施例中，所述轨道还包括固定设置在浮置板道床上的轨枕组；所述轨枕组为与钢轨一一对应的两组且分别位于两个钢轨槽内；单组轨枕组包括多个轨枕，所述钢轨通过扣件固定在轨枕上；

单个隔振器位于相邻两个轨枕之间。

本实用新型一个特定的实施例中，所述弹性嵌条的靠近钢轨的一侧的下部设有避让扣件的避让凹部。

本实用新型一个特定的实施例中，所述钢轨的顶面与所述弹性嵌条的顶面平齐，所述弹性嵌条的靠近钢轨的一侧的上部设有避让车轮的避让槽。

本实用新型一个特定的实施例中，所述弹性嵌条的远离所述钢轨的一侧的下部设有向内延伸的导向坡面，导向坡面延伸至所述弹性嵌条的底部。