[实用新型]电池热管理组件

说明书

本实用新型涉及一种电池热管理组件，包括：膨胀阀、分流体及至少两个冷却回路；所述膨胀阀与所述分流体的总路端相连，所述分流体的各支路端分别与各所述冷却回路一一对应相连；以使从所述膨胀阀的出口流出的换热流体能从所述总路端进入，通过各所述支路端分别流入各所述冷却回路中，并在流出所述冷却回路后经由各所述支路端汇聚于所述总路端，再流入所述膨胀阀的进口。本申请利用分流体，通过一个膨胀阀即可控制至少两个冷却回路，从而降低了电池冷却系统的成本。

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，特别涉及一种电池热管理组件。

背景技术

通常，直冷板的一个单独的冷却回路需要使用一个膨胀阀来控制冷媒的流量。当电池冷却系统具有两个或两个以上的冷却回路时，通常需要使用两个或两个以上的膨胀阀一一对应地对各冷却回路进行控制，这也就会导致电池冷却系统成本的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池热管理组件，用以解决现有技术中每个单独的冷却回路都需要一个单独的膨胀阀对其进行冷媒流量的控制，从而导致电池冷却系统成本增加等问题。

为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种电池热管理组件，包括：膨胀阀、分流体及至少两个冷却回路；所述膨胀阀与所述分流体的总路端相连，所述分流体的各支路端分别与各所述冷却回路一一对应相连；以使从所述膨胀阀的出口流出的换热流体能从所述总路端进入，通过各所述支路端分别流入各所述冷却回路中，并在流出所述冷却回路后经由各所述支路端汇聚于所述总路端，再流入所述膨胀阀的进口。

于本申请一实施例中，所述分流体的总路端包括总路进口和总路出口；所述总路进口与所述膨胀阀的出口相连，所述总路出口与所述膨胀阀的进口相连。

于本申请一实施例中，所述分流体的每一所述支路端包括支路进口和支路出口；所述总路进口与各所述支路出口相连通，各所述支路出口通过各自的第一管道与各所述冷却回路的进口连接；所述总路出口与各所述支路进口相连通，各所述支路进口通过各自的第二管道与各所述冷却回路的出口连接。

于本申请一实施例中，每一所述支路端通过第一法兰连接相应的所述第一管道和所述第二管道；其中，所述第一管道被设于所述第一法兰的开口中，所述第二管道连接所述第一法兰的管部，所述管部连接所述支路端的支路进口。

于本申请一实施例中，所述第一法兰与所述分流体通过螺丝固定。

于本申请一实施例中，每一所述支路端的所述第一管道和所述第二管道在远离所述分流体的端部分别连接有第二法兰，每一所述冷却回路在其进口和出口处设有连接块，每一支路端的各所述第二法兰与每一冷却回路的所述连接块对应连接。

于本申请一实施例中，各所述支路出口的孔径相同或不同。

于本申请一实施例中，各所述冷却回路不在同一冷板上；或者，各所述冷却回路在同一冷板上但互不连通。

于本申请一实施例中，各所述支路端上分别设有围绕其支路进口与支路出口的密封件。

于本申请一实施例中，所述分流体的外沿设有至少一个安装孔。

本申请的电池热管理组件利用分流体，将各冷却回路的连接管路皆集中连接在分流体上，通过一个膨胀阀即可控制至少两个冷却回路，减少了电池冷却系统的膨胀阀数量，从而降低了电池冷却系统的成本。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为本实用新型一实施例中电池热管理组件的结构示意图；

图2为图1中分流体的正面结构示意图；

图3为图1中分流体的背面结构示意图；