[实用新型]电池热管理组件有效
申请号: | 202222096233.9 | 申请日: | 2022-08-10 |
公开(公告)号: | CN218385388U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 左盛;兰天;刘志刚;孙键淇;范昌盛;向文川;倪静宇 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/633;H01M10/6568 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 管理 组件 | ||
1.一种电池热管理组件(10),其特征在于,包括:膨胀阀(20)、分流体(30)及至少两个冷却回路(40);
所述膨胀阀(20)与所述分流体(30)的总路端(31)相连,所述分流体(30)的各支路端(32)分别与各所述冷却回路(40)一一对应相连;以使
从所述膨胀阀(20)的出口(21)流出的换热流体能从所述总路端(31)进入,通过各所述支路端(32)分别流入各所述冷却回路(40)中,并在流出所述冷却回路(40)后经由各所述支路端(32)汇聚于所述总路端(31),再流入所述膨胀阀(20)的进口(22)。
2.根据权利要求1所述的电池热管理组件(10),其特征在于,所述分流体(30)的总路端(31)包括总路进口(311)和总路出口(312);所述总路进口(311)与所述膨胀阀(20)的出口(21)相连,所述总路出口(312)与所述膨胀阀(20)的进口(22)相连。
3.根据权利要求2所述的电池热管理组件(10),其特征在于,所述分流体(30)的每一所述支路端(32)包括支路进口(321)和支路出口(322);所述总路进口(311)与各所述支路出口(322)相连通,各所述支路出口(322)通过各自的第一管道(50)与各所述冷却回路(40)的进口(41)连接;所述总路出口(312)与各所述支路进口(321)相连通,各所述支路进口(321)通过各自的第二管道(60)与各所述冷却回路(40)的出口(42)连接。
4.根据权利要求3所述的电池热管理组件(10),其特征在于,每一所述支路端(32)通过第一法兰(70)连接相应的所述第一管道(50)和所述第二管道(60);其中,所述第一管道(50)被设于所述第一法兰(70)的开口(71)中,所述第二管道(60)连接所述第一法兰(70)的管部(72),所述管部(72)连接所述支路端(32)的支路进口(321)。
5.根据权利要求4所述的电池热管理组件(10),其特征在于,所述第一法兰(70)与所述分流体(30)通过螺丝(73)固定。
6.根据权利要求3所述的电池热管理组件(10),其特征在于,每一所述支路端(32)的所述第一管道(50)和所述第二管道(60)在远离所述分流体(30)的端部分别连接有第二法兰(80),每一所述冷却回路(40)在其进口(41)和出口(42)处设有连接块(90),每一支路端(32)的各所述第二法兰(80)与每一冷却回路(40)的所述连接块(90)对应连接。
7.根据权利要求3所述的电池热管理组件(10),其特征在于,各所述支路出口(322)的孔径相同或不同。
8.根据权利要求1所述的电池热管理组件(10),其特征在于,各所述冷却回路(40)不在同一冷板上;或者,各所述冷却回路(40)在同一冷板上但互不连通。
9.根据权利要求1所述的电池热管理组件(10),其特征在于,各所述支路端(32)上分别设有围绕其支路进口(321)与支路出口(322)的密封件(34)。
10.根据权利要求1所述的电池热管理组件(10),其特征在于,所述分流体(30)的外沿设有至少一个安装孔(33)。
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