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[实用新型]水箱组件及其适用的散热器和车辆-CN202320435652.2有效
发明人：文俊;冯勇;艾小东 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及水箱组件及其适用的散热器和车辆。其中，水箱组件包括：壳体和插销；所述壳体包括：本体和销座；所述本体限定水箱的腔室，并且所述销座设于所述本体的端部；插销，与所述销座可拆卸地连接。本申请的水箱组件为分体式结构，壳体和插销可拆卸地装配，在某个部件损坏时，只需更换损坏的部件，无需更换全部，有助于节约用户使用成本。
水箱组件及其适用散热器车辆

[实用新型]用于热管理模块的安装支架、热管理模块和交通工具-CN202320659979.8有效
发明人：易娇娇;冯勇 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于热管理模块的安装支架、热管理模块和交通工具，所述安装支架包括连接部(10)和管道部(20)；所述连接部(10)包括：用于安装热交换器(200)的安装面(13)，用于接收来自所述热交换器(200)的冷却液的第一开口(11)，及用于将冷却液输送至所述热交换器的第二开口(12)；所述管道部(20)包括：与所述第一开口(11)和所述第二开口(12)相连的管路，以及与所述管路相连且用于接收流量控制阀的阀体(300)的阀座。本实用新型提供的安装支架具有高度集成化的优点，占用空间小且重量轻，便于安装使用。
用于管理模块安装支架交通工具

[实用新型]多通阀阀芯组件及适用的多通阀、车辆热管理模块及车辆-CN202320357158.9有效
发明人：郎俊强;冯勇;刘磊;刘际松 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本实用新型涉及多通阀阀芯组件及适用的多通阀、车辆热管理模块及车辆。其中，多通阀阀芯组件包括：第一阀芯，其阀轴的第一端用以与所述多通阀的驱动器传动连接；第二阀芯，其阀轴的第二端用以与所述多通阀的法兰可转动地连接；所述第一阀芯的阀轴的第二端与所述第二阀芯的阀轴的第一端传动连接，所述第一阀芯和所述第二阀芯分属不同的冷却液温区。本申请的多通阀阀芯组件采用分体式结构，且可由一个驱动器进行驱动，可有效提高阀芯的隔热性能，进而优化了整个车辆热管理模块的性能。
多通阀阀芯组件适用多通阀车辆管理模块

[实用新型]热管理集成模块、热管理部件与集成流道板-CN202320830873.X有效
发明人：郎俊强 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及热管理集成模块、热管理部件与集成流道板。其中，热管理集成模块包括：热管理部件和集成流道板；所述热管理部件与所述集成流道板通过插接组件和卡接组件可拆卸地连接；所述插接组件和所述卡接组件沿所述热管理部件的周向设置，以供所述热管理部件在所述集成流道板的安装槽内沿周向的安装方向转动，以使所述插接组件沿所述安装方向完成插接且所述卡接组件沿所述安装方向完成卡接。本申请通过插接和卡接的方式实现热管理部件与集成流道板的安装，相比于螺钉连接所采用的零部件更少，安装效率更高，且不易松动，更加方便后期更换维修。
管理集成模块部件流道板

[实用新型]一种用于交通工具的冷却系统-CN202320695462.4有效
发明人：丁安梅;张丽英;冯勇 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于交通工具的冷却系统，冷却系统包括第一冷却模块和第二冷却模块，其中，所述第一冷却模块包括高温散热器和卡固安装在所述高温散热器上的第一低温散热器，第二冷却模块包括框架和分别卡固安装在所述框架上的冷凝器和第二低温散热器，其中，第一冷却模块与第二冷却模块相互卡固连接，使得第一低温散热器、冷凝器和第二低温散热器设置在高温散热器与框架之间，其中，通过构造在高温散热器的边缘区域上的用于框架的卡固件和构造在框架上的卡槽实现所述卡固连接。通过本实用新型，在不需额外的螺纹连接件的情况下，借助卡扣连接实现冷却系统的模块化组装，节省了零件数量、节约成本、减少安装工时。
一种用于交通工具冷却系统

[实用新型]多通阀阀芯及适用的多通阀、车辆热管理模块及车辆-CN202320359919.4有效
发明人：冯勇;郎俊强;刘磊;刘际松 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本实用新型涉及多通阀阀芯及其适用的多通阀、车辆热管理模块与车辆。所述多通阀阀芯用于设置在多通阀壳体内并能相对于所述多通阀壳体在不同角度位置之间转动，以使相应的多通阀阀口相连通；其中，所述多通阀阀芯沿其轴向设有至少两层阀芯区域，每层所述阀芯区域周向设有至少一个流体通道；所述多通阀阀芯沿其轴向还设有分隔区域，设于沿所述多通阀阀芯的轴向相邻的阀芯区域之间。本申请在多通阀阀芯中添加分隔区域，可有效提高各阀芯区域之间的隔热效果与防漏效果。
多通阀阀芯适用多通阀车辆管理模块

[实用新型]多通阀-CN202320091180.3有效
发明人：郎俊强;冯勇;文俊;张倩 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本公开提供了一种多通阀，包括：阀体，包括多个阀口；以及阀芯，位于阀体内且能相对于阀体在多个角度位置之间旋转，阀芯沿其周向包括对应于多个角度位置的多个区域，各区域包括多个子区域，其中阀芯沿其径向包括内层流道和外层流道，在至少一个区域中：阀芯中至少两个相邻的子区域经由所述外层流道连通，以使得与该两个相邻的子区域对应的相邻的阀口连通；和/或阀芯中至少两个不相邻的子区域经由内层流道连通，以使得与该两个不相邻的子区域对应的不相邻的阀口连通。本公开通过上述设计可实现多通阀多个工作模式之间的切换，这种设计结构简单，装配容易，成本较低，还易于控制且可简化管路结构，提高产品集成度，并避免流道交叉。
多通阀

[实用新型]多通阀-CN202320185291.0有效
发明人：冯勇;张倩;郎俊强;刘际松 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本公开提供了一种多通阀，包括：阀体，包括多个阀口；执行器，位于阀体外；以及阀芯，位于阀体内且被执行器驱动，以相对于阀体在多个角度位置之间旋转，阀芯沿其周向包括对应于多个角度位置的多个区域，各区域包括多个子区域，阀芯沿其径向包括内层流道和外层流道，在至少一个区域中：阀芯中至少两个相邻的子区域经由外层流道连通；和/或阀芯中至少两个不相邻的子区域经由内层流道连通。本公开通过上述设计可实现多通阀多个工作模式之间的切换，且这种设计结构简单，装配容易，成本较低，还易于控制且可简化管路结构，提高产品集成度，并避免流道交叉。
多通阀

[实用新型]电池冷却板及其适用的车辆-CN202320349121.1有效
发明人：孙键淇;向文川;刘志刚;左盛;范昌盛;倪静宇;李仲祥 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池冷却板及其适用的车辆。所述电池冷却板包括第一集液管、第二集液管，以及连接于所述第一集液管和所述第二集液管之间的多个多孔管；所述第一集液管、所述第二集液管及所述多个多孔管之间形成流体通道；其中，所述第一集液管在流道封堵位置设有第一隔板及第二隔板；所述第一隔板、所述第二隔板与二者之间的部分所述第一集液管形成空腔；所述空腔在所述第一集液管的管壁上设有至少一个与外界连通的口部。本申请的电池冷却板，可有效检测出集液管是否存在内漏情况。
电池冷却及其适用车辆

[实用新型]电池热管理模块及其应用的板式换热器组件-CN202222874515.7有效
发明人：刘志刚;左盛;耿强;李慧敏;向文川;孙键淇;李和胜;陆亚威 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F25B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池热管理模块及其应用的板式换热器组件。其中，板式换热器组件至少包括：板式换热器及膨胀阀阀座；所述膨胀阀阀座设置于所述板式换热器上；所述板式换热器包括第一制冷剂端口和第二制冷剂端口；所述膨胀阀阀座包括第一阀座通道和第二阀座通道；所述第一阀座通道的第一阀座端口与所述第一制冷剂端口相连通，所述第二阀座通道的第三阀座端口与所述第二制冷剂端口相连通。本申请的板式换热器组件直接将膨胀阀阀座设置在板式换热器的芯体上，减少了零部件的数量，以满足轻量化、装配体积小等要求。
电池管理模块及其应用板式换热器组件

[实用新型]汽车空调系统及其板式换热器与旁通结构-CN202221747856.1有效
发明人：左盛;倪静宇;向文川;兰天;孙键淇;刘志刚;范昌盛;克利斯多夫·德努阿尔 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调系统及其板式换热器与旁通结构，无需额外开模生产底板，有助于缩短开发周期。其中，板式换热器的旁通结构包括：旁通板和底板；所述旁通板设有向远离所述板式换热器的芯体的方向凸起的引流部；所述底板设有分别对应连通第一管道和第二管道的孔；所述旁通板设置于所述底板的下方，且所述引流部与各所述孔相连通。
汽车空调系统及其板式换热器旁通结构

[发明专利]热管理组件和电池热管理系统-CN202111651060.6在审
发明人：孙键淇;向文川;左盛;倪静宇;范昌盛;刘志刚 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本公开涉及一种热管理组件，其包括：热交换板，传热流体在热交换板的流道中流动并与外界进行热交换；流体引导块，其安装在热交换板上；中间换热器，其安装在流体引导块上，并且具有第一流体路径和第二流体路径，第一流体路径和第二流体路径中的传热流体进行热交换；膨胀阀，其安装至流体引导块。流体引导块还设置有第一开口、第二开口和安装腔；第一开口与中间换热器的第一流体路径流体连通；安装腔与第一开口和第二开口分别流体连通；膨胀阀安装于安装腔。本公开还涉及和包括该热管理组件的电池热管理系统。
管理组件电池系统

[实用新型]车用前端冷却模块、冷却模块分体式框架与热交换器-CN202221746750.X有效
发明人：丁安梅;冯勇;易娇娇;张丽英 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用前端冷却模块、冷却模块分体式框架与热交换器。所述冷却模块分体式框架包括：上框架、下框架、左框架和右框架；所述上框架用以连接热交换器的上侧；所述下框架用以连接所述热交换器的下侧；所述左框架用以连接所述热交换器的左侧；所述右框架用以连接所述热交换器的右侧；所述上框架、所述下框架、所述左框架和所述右框架用以依次首尾连接。本实用新型的冷却模块分体式框架尺寸小、重量轻，进而使得所需模具的成本也更为低廉。
前端冷却模块体式框架热交换器

[实用新型]温度传感器安装支架及其适用的车辆电池冷却组件与车辆-CN202223072537.8有效
发明人：左盛;孙键淇;刘志刚;范昌盛;孙玉滕;黄亚军;刘雨晴 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01K1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及温度传感器安装支架及其适用的车辆电池冷却组件与车辆。其中，温度传感器安装支架包括：连接部，用以与所述电池冷却板的表面固定连接；容纳部，与所述连接部相连，用以在所述连接部连接所述电池冷却板的状态下，与所述电池冷却板的表面共同组成容置空间；所述容置空间用以容纳并限位所述温度传感器。本申请通过设计支架将温度传感器安装于电池冷却板，装配可靠性高，即不易松动或脱落，弥补了现有技术中缺少用温度传感器检测电池冷却板表面温度的车辆电池冷却组件的不足。
温度传感器安装支架及其适用车辆电池冷却组件

[实用新型]车辆冷却模块及其热交换器集液管与跳管的连接结构-CN202222115973.2有效
发明人：李君豪;姚彩玲;刘芳芳 -专利权人： 法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆冷却模块及其热交换器集液管与跳管的连接结构。其中，热交换器集液管与跳管的连接结构(1)包括：连接部(11)；所述连接部(11)内设有腔室(111)，所述连接部(11)的第一开口(112)用以连接所述热交换器(2)的集液管(21)，所述连接部(11)的第二开口(113)用以连接所述热交换器(2)的跳管(3)，连接所述连接部(11)的集液管(21)与跳管(3)通过所述腔室(111)相连通；支架部(12)；所述支架部(12)设于所述连接部(11)的外壁。本申请的连接结构集冷凝器的支架与连接器为一体，可有效减少零件数量及车辆冷却模块的整体重量，并且便于装配。
车辆冷却模块及其热交换器集液管连接结构

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