[实用新型]一种电机桥减速器总成壳体加工工装有效
| 申请号： | 202222062135.3 | 申请日： | 2022-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN217914009U | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王振洪;普文超;杨猛;夏文明;姚福明;李雪松;葛开兵 | 申请（专利权）人： | 云南大姚祥华工业制造股份公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 675400 云南省楚雄彝族*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电机 减速器 总成 壳体 加工 工装 | ||
1.一种电机桥减速器总成壳体加工工装，包括用于固定工件主体(1)的两个加工工装，其特征在于：所述工件主体(1)包括工件底面(11)和工件侧端面(12)，第一个加工工装包括支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部安装有挡板(21)，所述挡板(21)的两侧安装有侧板(22)，第二个加工工装包括定位座(3)，所述定位座(3)的顶部两侧安装有定位侧板(33)，所述定位侧板(33)的顶部安装有定位顶板(34)。
2.根据权利要求1所述的电机桥减速器总成壳体加工工装，其特征在于：所述挡板(21)的中部安装有凸台(23)，所述侧板(22)将工件主体(1)的两侧夹持定位，所述凸台(23)与工件主体(1)的一侧孔位配合，所述工件主体(1)倒置放置在支撑板(2)上且工件底面(11)朝上。
3.根据权利要求1所述的电机桥减速器总成壳体加工工装，其特征在于：所述定位座(3)的顶部中间开设有定位孔(31)，所述定位孔(31)的两侧外部安装有定位销(32)，所述工件底面(11)的底部安装有工件凸块(111)，所述工件底面(11)的侧边设置有若干工件孔位(112)，所述定位孔(31)与工件凸块(111)相配合，所述定位销(32)与工件孔位(112)相配合。
4.根据权利要求1所述的电机桥减速器总成壳体加工工装，其特征在于：所述定位顶板(34)的顶部安装有气缸(35)，所述气缸(35)的底部输出轴能够将工件主体(1)的顶部压紧固定。
5.根据权利要求1所述的电机桥减速器总成壳体加工工装，其特征在于：所述定位座(3)安装在机床上，且通过机床能够控制定位座(3)进行360°的自由旋转。
6.根据权利要求2所述的电机桥减速器总成壳体加工工装，其特征在于：所述侧板(22)为弧形结构，所述凸台(23)为圆形结构。
7.根据权利要求1所述的电机桥减速器总成壳体加工工装，其特征在于：所述定位侧板(33)的内壁为弧面结构。
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