[实用新型]滑门驱动机构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种滑门驱动机构及车辆，属于滑门安装技术领域，滑门驱动机构包括驱动安装座、主动转轮、定位轮、带状运输环以及连接支架。车辆包括滑门、车身以及上述的滑门驱动机构。本实用新型提供的滑门驱动机构及车辆，在安装时通过驱动安装座作为安装支撑，由主动转轮与定位轮组成的支撑，使带状运输环上的一部分可以沿与滑门开启轨迹平行的轨迹运行，从而实现通过动力驱动主动转轮转动来带动连接支架与滑门一起运动的目的，使滑门的驱动更加顺滑轻便减少了噪音的产生。同时由于带状运输环与主动转轮以及定位轮之间不存在相互摩擦，也避免滑门驱动结构长时间使用而带来的磨损，使延长了滑门的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于滑门安装技术领域，更具体地说，是涉及一种滑门驱动机构及车辆。

背景技术

随着生活水平的逐渐提高，汽车在人们的生活工作也越来越多的被使用。其中滑门机构作为车辆的重要部件，可方便的控制车辆车厢的开闭，车辆使用的便利性，但是现有的滑门由于安装的原因在使用时大多存在着滑门开闭运行不够平顺轻便且在经过长时间开闭后容易发生磨损而导致异响的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑门驱动机构及车辆，旨在解决现有的滑门机构存在的开闭运行不够平顺且在经过长时间使用后易磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种滑门驱动机构，包括：驱动安装座；

主动转轮，转动设置在所述驱动安装座的表面，所述驱动安装座上还设置有用于驱动所述主动转轮转动的动力单元；

定位轮，转动设置在所述驱动安装座上，所述定位轮与所述主动转轮均位于驱动安装座同一侧面，且所述定位轮与所述主动转轮相间隔设置；

带状运输环，绕设在所述主动转轮及与所述定位轮的外部周圈上；

连接支架，固设在所述带状运输环上，用于连接固定滑门。

在一种可能的实现方式中，所述定位轮的数量为两个，且两个所述定位轮分别位于所述主动转轮的两侧。

在一种可能的实现方式中，所述驱动安装座的侧面上还设置有多个用于支撑所述带状运输环的支撑部件，多个所述支撑部件沿所述连接支架的运动轨迹依次排列，所述支撑部件均抵靠在带状运输环的侧壁上。

在一种可能的实现方式中，所述支撑部件上靠近所述带状运输环的侧面为弧形平面，所述弧形平面的中部向靠近带状运输环方向凸起。

在一种可能的实现方式中，所述驱动安装座的侧面上还转动设置有用于将所述带状运输环压紧固定在所述主动转轮周圈上的压紧转轮，所述压紧转轮与所述主动转轮之间还设置有用于所述带状运输环通过的间隙。

在一种可能的实现方式中，所述压紧转轮的数量为多个，且多个所述压紧转轮均绕所述主动转轮的周圈相互间隔设置。

在一种可能的实现方式中，所述驱动安装座的侧面上转动设置有张紧转轮，所述张紧转轮抵靠在所述带状运输环的外侧面上。

在一种可能的实现方式中，所述带状运输环的内壁上还设置有多个沿所述带状运输环的长度方向间隔设置的防滑凹槽，所述主动转轮和/或所述定位轮的周圈上也设置有与所述防滑凹槽相互配合的驱动齿。

在一种可能的实现方式中，所述主动转轮的侧面上还罩设有保护罩体，所述保护罩体的口部连接固定设置在所述驱动安装座的侧面上，所述保护罩体的两侧分别设置有用于所述带状运输环通过的让位口。