[实用新型]一种便于安装拆卸的减速器

说明书

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的减速器。所述便于安装拆卸的减速器包括连接管，所述连接管固定嵌合在减速器的转轴上，且所述连接管的管头上安装有用于对接电机传动轴的对接部件；所述对接部件包括嵌合管，所述嵌合管固定嵌合在连接管上并与连接管同轴设置，且所述嵌合管外管壁开设的环形槽内套设有转动连接的转动环，所述转动环中安装有若干个用于压合电机传动轴的压合组件。本实用新型提供的便于安装拆卸的减速器利用对接部件可以实现快速与电机传动轴的安装于拆卸，降低了工作人员操作的难度。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的减速器。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，其一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

传统的减速器在使用时，由于减速器通常需要与电机的输出端进行安装，而于电机进行对接时，直接使用螺栓进行固定的话，一个人进行操作较为困难，无法很好的使电机对减速器进行固定对接，导致其与电机的连接及拆卸均十分不便。

因此，有必要提供一种新的便于安装拆卸的减速器解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于安装拆卸的减速器。

本实用新型提供的便于安装拆卸的减速器包括：

连接管，所述连接管固定嵌合在减速器的转轴上，且所述连接管的管头上安装有用于对接电机传动轴的对接部件；

所述对接部件包括嵌合管，所述嵌合管固定嵌合在连接管上并与连接管同轴设置，且所述嵌合管外管壁开设的环形槽内套设有转动连接的转动环，所述转动环中安装有若干个用于压合电机传动轴的压合组件。

优选的，所述转动环内开设有若干个环形设置、均匀分布的偏心弧形腔，所述偏心弧形腔的内弧面与嵌合管同轴设置，且所述偏心弧形腔的外弧面沿顺时针方向到嵌合管轴心的间距递减，每一个所述嵌合管内均设置有压合组件。

优选的，所述压合组件包括弧形板，所述弧形板的外弧面中部固定嵌合有推动杆，且所述推动杆穿过嵌合管内弧面开设的弧型槽并延伸至转动环开设的偏心弧形腔内，所述推动杆的两侧杆壁与偏心弧形腔的两侧壁滑动连接，且所述推动杆两侧的弧形板上均通过多根弹力系数相同的弹簧与嵌合管的内管壁弹性连接。

优选的，所述偏心弧形腔内安装有与转动环同轴设置的弧形压簧，所述弧形压簧的一端与偏心弧形腔的大腔口端固定连接，且所述弧形压簧的另一端与推动杆内延至偏心弧形腔中的杆壁固定连接。

优选的，所述推动杆的顶部安装有转动连接的齿轮，所述偏心弧形腔的外弧面固定嵌合有弧形齿板，所述齿轮与弧形齿板啮合连接。

优选的，所述连接管上开设有若干个环形设置的螺纹孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于安装拆卸的减速器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于安装拆卸的减速器，反转转动环使得推动杆由偏心弧形腔大腔端转至偏心弧形腔偏心弧形腔小腔端，从而推动杆滑入到嵌合管的内管腔中并推动弧形板压合在电机传动轴上，而拆卸时逆时针旋转转动环即可，因此可以快速实现减速器与传动轴的安装、拆卸，在对接部件完成对限位后，利用螺钉穿过连接管开设的螺纹孔对电机传动轴进一步固定。

附图说明

图1为本实用新型提供的便于安装拆卸的减速器的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示连接管和对接部件的连接结构示意图；

图3为图2所示对接部件的局部剖视结构示意图。