[实用新型]一种湿式离合器摩擦片

说明书

本实用新型涉及一种湿式离合器摩擦片。本实用新型包括环状型芯板，环状型芯板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，第一表面和第二表面上均设有沿环状型芯板间隔分布的摩擦条组，相连两组摩擦条组之间形成第一油槽，所述摩擦条组包括沿环状型芯板径向对称设置的第一摩擦条和第二摩擦条，所述第一摩擦条朝向环状型芯板外圆的一端与所述第二摩擦条朝向环状型芯板内圆的一端之间形成第二油槽，所述第一摩擦条朝向环状型芯板内圆的一端与所述第二摩擦条朝向环状型芯板外圆的一端均设有第三油槽，第一油槽、第二油槽和第三油槽相连通。本实用新型设置多个油槽，有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，有助于散热以及减小拖曳扭矩。

技术领域

本实用新型涉及离合器摩擦片技术领域，尤其是指一种湿式离合器摩擦片。

背景技术

近年来，对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加，在自动变速器中，为了减少离合器在非卡合时的动力损失，要求降低摩擦片与钢片之间的拖曳转矩。为了在提高燃料效率的同时，以提高动力性能为目的而提高变速响应性，现有摩擦片与钢片之间的间隙逐渐变小，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大，导致摩擦片的散热性较差。

发明内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中现有摩擦片与钢片之间的间隙逐渐变小导致在空转时由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大从而致使摩擦片的散热性较差的问题，提供一种湿式离合器摩擦片，以提高摩擦片散热以及降低拖曳扭矩。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种湿式离合器摩擦片，包括环状型芯板，所述环状型芯板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，所述第一表面和第二表面上均设有沿环状型芯板间隔分布的摩擦条组，相连两组摩擦条组之间形成第一油槽，所述摩擦条组包括沿环状型芯板径向对称设置的第一摩擦条和第二摩擦条，所述第一摩擦条朝向环状型芯板外圆的一端与所述第二摩擦条朝向环状型芯板内圆的一端之间形成第二油槽，所述第一摩擦条朝向环状型芯板内圆的一端与所述第二摩擦条朝向环状型芯板外圆的一端均设有第三油槽，所述第一油槽、第二油槽和第三油槽相连通。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第一油槽包括四角形段以及连接于四角形段两端的直线段。

在本实用新型的一种实施方式中，多个所述第二油槽形成环型结构。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第三油槽为带弯角的三角形结构。

在本实用新型的一种实施方式中，所述环状型芯板的内圆上设有花键。

在本实用新型的一种实施方式中，所述摩擦条组沿第一表面和第二表面上均匀分布。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的一种湿式离合器摩擦片，以摩擦条为单独个体在环状型芯板上分布，并形成多个油槽，有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，有助于散热以及减小拖曳扭矩。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型的湿式离合器摩擦片整体结构示意图。

说明书附图标记说明：1、环状型芯板；2、摩擦条组；21、第一摩擦条；22、第二摩擦条；3、第一油槽；31、四角形段；32、直线段；4、第二油槽；5、第三油槽；6、花键。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。