[实用新型]一种无模组动力电池箱结构

说明书

本实用新型属于新能源动力电池技术领域的无模组动力电池箱结构。所述的无模组动力电池箱结构的箱体(1)和箱盖(2)扣合连接，箱体(1)内部设置多道下凹槽(3)，每道下凹槽(3)内设置一组电芯模组(4)，每道下凹槽(3)侧边和对应一组电芯模组(4)侧边设置一道下缓冲条(5)，箱盖(2)上设置与箱体(1)上的下凹槽(3)位置和尺寸对应的上凹槽(6)，每组电芯模组(4)上部卡装在对应一个上凹槽(6)内。本实用新型所述的无模组动力电池箱结构，结构简单，能够方便可靠组装形成电池包结构，解决现有结构拆卸不方便，可维修性差的问题，提升电池包的整体性能。

技术领域

本实用新型属于新能源动力电池技术领域，更具体地说，是涉及一种无模组动力电池箱结构。

背景技术

随着新能源汽车行业发展，很多物流运输车配置无模组电池包。现有技术中的无模组电池包结构，在结构设置时，是将方形电芯底部直接粘接在箱体底部，这样成组零部件数量变少，电池包重量相对减少，能量密度得以提高。这种无模组电池包不足之处：因电芯底部粘接在箱体上，拆卸不方便，不利于产品返修及退役后的梯次利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便可靠组装形成电池包结构，解决现有的结构拆卸不方便，可维修性差的问题，有效提升电池包的整体性能的无模组动力电池箱结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种无模组动力电池箱结构，包括箱体、箱盖，箱体和箱盖扣合连接，箱体内部设置多道下凹槽，每道下凹槽内设置一组电芯模组，每道下凹槽侧边和对应一组电芯模组侧边设置一道下缓冲条，箱盖上设置与箱体上的下凹槽位置和尺寸对应的上凹槽，每组电芯模组上部卡装在对应一个上凹槽内。

每道上凹槽侧边和对应一组电芯模组侧边设置一道上缓冲条。

每组电芯模组包括多个电芯，每组电芯模组每端分别设置端板，两端的端板和多个电芯套装在模组箍带内。

所述的端板上部和下部分别设置缺口，两端的端板和多个电芯套装在模组箍带内时，模组箍带卡装在缺口内。

所述的箱体的箱体前端内侧设置前箱体梁，箱体的箱体后端内侧设置后箱体梁。

每个端板上分别设置从上到下贯通端板的螺栓孔，每个螺栓孔内分别插装螺杆。

每组电芯模组一侧的端板上的螺杆穿过该端板与箱体前端内侧的前箱体梁上的螺纹孔拧装连接。

每组电芯模组另一侧的端板上的螺杆穿过该端板与箱体后端的后箱体梁上的螺纹孔拧装连接。

所述的箱盖的箱盖法兰和箱体的箱体法兰通过螺栓连接，箱盖法兰和箱体法兰之间设置密封圈。

每道下凹槽内的两条下缓冲条的间距设置为小于该组电芯模组的电芯的高度尺寸的结构；每道上凹槽内的两条上缓冲条的间距设置为小于该组电芯模组的电芯的高度尺寸的结构。

采用本实用新型的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：