[实用新型]车辆验证平台以及用于车辆验证平台的A柱组件有效
申请号: | 202221698217.0 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN218273389U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 张玉亭 | 申请(专利权)人: | 北京罗克维尔斯科技有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G01M17/007;B62D25/04;G06F111/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 验证 平台 以及 用于 组件 | ||
本实用新型涉及一种车辆验证平台以及用于车辆验证平台的A柱组件,所述A柱组件包括:A柱本体和第一滑动件,所述第一滑动件与所述A柱本体滑动连接,且沿所述A柱本体的长度方向滑动,本实用新型的用于车辆验证平台的A柱组件可以适用不同车型。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种车辆验证平台以及用于车辆验证平台的A柱组件。
背景技术
车辆验证平台用于将车辆的各部件的仿形模块进行模块化组装,从而对车辆进行验证、修正。相关技术中,车辆验证平台需要对不同车型进行验证,其它部件的位置变化时,A柱组件无法与其它部件匹配,只能用于一种车型。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的实施例提出一种用于车辆验证平台的A柱组件,该A柱组件可以适用不同车型。
本实用新型的实施例提出一种具有上述A柱组件的A柱总成。
本实用新型的实施例提出一种具有上述A柱总成的车辆验证平台。
本实用新型实施例的用于车辆验证平台的A柱组件包括:A柱本体;第一滑动件,所述第一滑动件与所述A柱本体滑动连接,且沿所述A柱本体的长度方向滑动。
本实用新型实施例的用于车辆验证平台的A柱组件将第一滑动件与A柱本体滑动连接,车辆验证平台的其它部件沿A柱本体的长度方向产生位置变化时,A柱组件可以利用第一滑动件以及A柱本体与其它部件相连,且第一滑动件和/或A柱本体可以沿A柱本体的长度方向滑动,即,第一滑动件和A柱本体中的至少一者可以沿A柱本体的长度方向滑动,进而可以利用第一滑动件和/或A柱本体改变连接位置,因此A柱组件可以与其它部件匹配,从而可以适用不同的车型。
由此,本实用新型实施例的用于车辆验证平台的A柱组件可以适用不同车型。
在一些实施例中,所述A柱组件还包括第一导向件,所述A柱本体与所述第一导向件相连,所述第一滑动件与所述第一导向件滑动连接,且沿所述第一导向件的长度方向滑动,所述第一导向件的长度方向与所述A柱本体的长度方向一致。
在一些实施例中,所述A柱组件还包括:第一连接件和第二连接件,所述A柱本体的一端与所述第一连接件转动连接,所述第一滑动件与所述第二连接件转动连接。
在一些实施例中,所述A柱组件还包括:
第一调节组件,所述第一连接件与所述第一调节组件相连,所述第一连接件与所述第一调节组件沿第一方向滑动连接;
和/或,第二调节组件,所述第二连接件与所述第二调节组件相连,所述第二连接件与所述第二调节组件沿第二方向滑动连接。
在一些实施例中,所述A柱本体的所述一端与所述第一连接件球铰连接,
或者,所述第一连接件与所述第一调节组件转动连接,且所述A柱本体的所述一端与所述第一连接件之间的转动轴线垂直于所述第一连接件与所述第一调节组件之间的转动轴线;
所述第一滑动件与所述第二连接件球铰连接,
或者,所述第二连接件与所述第二调节组件转动连接,且所述第一滑动件与所述第二连接件之间的转动轴线垂直于所述第二连接件与所述第二调节组件之间的转动轴线。
在一些实施例中,所述第一连接件与所述第一调节组件沿第三方向滑动连接,
和/或,所述第二连接件与所述第二调节组件沿所述第三方向滑动连接,所述第三方向正交于所述第一方向和所述第二方向。
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