[实用新型]变速箱及混动动力系统有效
申请号: | 202221635579.5 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN218718537U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 曹高阳;寇博朝;王东风;罗聪聪;杨月生;李景富 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H57/02;F16H57/023 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 动力 系统 | ||
1.一种变速箱,其特征在于:
包括电机(1)、输入轴(2)、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第三齿轮组件、第四齿轮组件、用于控制所述第三齿轮组件和所述第四齿轮组件之间的动力通断的第四同步器(206)、第三中间轴(11)、传动轴(3)和输出轴(7);
所述第四同步器(206)和所述第四齿轮组件设于所述输入轴(2)上;
所述输入轴(2)分别通过所述第一齿轮组件和所述第二齿轮组件与所述传动轴(3)传动连接;
所述输入轴(2)通过所述第三齿轮组件选择性地连接所述传动轴(3);
所述传动轴(3)和所述第三中间轴(11)分别与所述输出轴(7)传动连接;
所述第三中间轴(11)上设有第五齿轮组件;所述传动轴(3)通过所述第一齿轮组件和第五齿轮组件选择性的连接所述第三中间轴(11),或者所述传动轴(3)通过所述第二齿轮组件和第五齿轮组件选择性的连接所述第三中间轴(11);
所述电机(1)与所述第一齿轮组件或所述第二齿轮组件传动连接。
2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于:
所述第一齿轮组件包括设于所述输入轴(2)上的第一主动轮(201)和第二主动轮(202),设于所述传动轴(3)上的第一从动轮(301)、第二从动轮(302)和第一同步器(307);
所述第一主动轮(201)和所述第一从动轮(301)传动相连,所述第二主动轮(202)和所述第二从动轮(302)传动相连;
所述第一同步器(307)用于可选择性地连接所述第一从动轮(301)或所述第二从动轮(302)。
3.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于:
所述第三齿轮组件包括空套在所述输入轴(2)上的第五主动轮(207),以及设于所述输入轴(2)上的第三同步器(205),还包括第一中间轴(5),设于所述第一中间轴(5)上的第一中间轮(501),以及设于所述传动轴(3)上第五从动轮(305);
所述第三同步器(205)用于可选择地连接所述第五主动轮(207);
所述第一中间轮(501)分别与所述第五主动轮(207)和所述第五从动轮(305)传动相连。
4.根据权利要求3所述的变速箱,其特征在于:
所述第四齿轮组件包括行星齿轮机构(4);
所述行星齿轮机构(4)的太阳轮(401)设于所述输入轴(2)上;
所述第四同步器(206)选择性地连接所述行星齿轮机构(4)的齿圈(404)/行星架(403)。
5.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于:
所述第二齿轮组件包括设于所述输入轴(2)上的第三主动轮(203)和第四主动轮(204),设于所述传动轴(3)上的第三从动轮(303)、第四从动轮(304)和第二同步器(308);
所述第三主动轮(203)和所述第三从动轮(303)传动相连,所述第四主动轮(204)和所述第四从动轮(304)传动相连;
所述第二同步器(308)用于可选择性地连接所述第三从动轮(303)或所述第四从动轮(304)。
6.根据权利要求5所述的变速箱,其特征在于:
还包括第二中间轴(6),以及设于所述第二中间轴(6)上的第二中间轮(601);
所述电机(1)的输出轴(7)上设有第七主动轮(101);
所述第二中间轮(601)与所述第七主动轮(101)传动相连,所述第二中间轮(601)与所述第三主动轮(203)或所述第四主动轮(204)传动相连。
7.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于:
所述第三中间轴(11)上设有驻车齿轮(1104)。
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