[实用新型]一种用于铁道车轮轮辋超声检测装置的探头阵列

说明书

本申请涉及一种用于铁道车轮轮辋超声检测装置的探头阵列，属于火车车轮检测的技术领域，其包括承载板以及多个小角度纵波探头，多个小角度纵波探头均安装在承载板的一侧，小角度纵波探头和承载板滑动连接，小角度纵波探头用于检测火车车轮，当使用探头装置时，小角度纵波探头和火车车轮侧面抵接，本申请具有检测结果准确的效果。

技术领域

本申请涉及火车车轮检测的技术领域，尤其是涉及一种用于铁道车轮轮辋超声检测装置的探头阵列。

背景技术

目前随着生活发展越来越丰富，火车的使用越来越多，而火车在使用过程中车轮很重要，而车轮又处在长期与铁轨接触的状态下，长期被挤压，常常伴有缺陷，而车轮作为火车运行最重要的部分之一，如果出现缺陷会影响火车的运行，容易引发安全事故，所以就需要定期对火车车轮进行检测。

通常对火车车轮检测的方法为，将探头抵接在火车车轮踏面上，探头直接检测出火车车轮是否有缺陷。

研发人员在研究改进中发现火车车轮踏面长时间与铁轨接触，比较容易出现凹坑或者擦伤等表面缺陷，且火车车轮踏面为锥形或者弧面，不利于探头与火车踏面紧贴，不利于超声波有效射入火车车轮内，从而影响检测结果，存在检测结果不准确的缺陷。

实用新型内容

为了达到检测结果准确的效果，本申请提供一种用于铁道车轮轮辋超声检测装置的探头阵列。

本申请提供的一种用于铁道车轮轮辋超声检测装置的探头阵列采用如下技术方案：

一种用于铁道车轮轮辋超声检测装置的探头阵列，包括承载板以及多个小角度纵波探头，多个小角度纵波探头均安装在承载板的一侧，小角度纵波探头和承载板滑动连接，小角度纵波探头用于检测火车车轮，当使用探头装置时，小角度纵波探头和火车车轮侧面抵接。

通过采用上述技术方案，当需要对火车车轮检测时，握住承载板，将小角度纵波探头抵接在火车车轮的侧面，火车车轮侧面较火车踏面更为光滑，故小角度纵波探头和火车车轮的抵接更加完全，且设置多个小角度纵波探头，从而检测结果准确，达到检测结果准确的效果。

可选的，所述承载板上安装有多个大角度斜探头，大角度斜探头和承载板滑动连接，大角度斜探头和小角度纵波探头置于承载板的同一侧。

通过采用上述技术方案，当需要对火车车轮进行检测时，大角度斜探头和车轮轮缘抵接，大角度斜探头可对火车车轮边缘进行检测，达到检测结果准确的效果。

可选的，所述承载板上安装有多个直探头，直探头和承载板滑动连接，直探头和小角度纵波探头置于承载板的同一侧。

通过采用上述技术方案，当需要对火车车轮进行检测时，直探头和火车车轮轮辋抵接，直探头进一步对火车车轮轮辋进行检测，达到检测结果准确的效果。

可选的，所述承载板上固定有多道滑轨，小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头靠近承载板的一端均固定有相同的滑块，滑块在滑轨中滑动。

通过采用上述技术方案，当需要对火车车轮进行检测时，不同火车车轮规格会不同，在检测之间滑动小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头，调整小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头的位置，使得在检测时，探头装置和火车车轮接触的更加全面，达到检测准确的效果。

可选的，所述滑轨长度方向的侧壁上开设有多个通过孔，滑轨上设置有定位销，定位销同时穿过滑轨和滑块，定位销用于固定小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头。

通过采用上述技术方案，定位销将滑块和滑轨固定，当需要滑动小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头时，拔出定位销，对小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头进行滑动即可，定位销的设置，达到固定小角度纵波探头、大角度斜探头以及直探头的效果。