[实用新型]一种发动机扭矩标定的测试装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机扭矩标定的测试装置，属于发动机技术领域，解决了发动机扭矩标定效率低，存在安全隐患的问题。该装置包括与发动机曲轴连接的扭矩传感器，所述的扭矩传感器另一端连接有第一连接件，所述的第一连接件内插接有转轴，所述的第一连接件上插接有径向布置的销钉所述的销钉一端延伸插入到转轴上，所述的销钉另一端连接有扭矩测定头，所述的扭矩测定头电性连接有扭矩测定仪，所述的转轴另一端设有与其垂直连接的支撑杆，所述的支撑杆另一端连接有用于盛放砝码的底盘。本实用新型的一种发动机扭矩标定的测试装置，可实现对发动机扭矩的快速标定，安全高效，大大降低工人劳动强度，具有使用方便、实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机扭矩标定的测试装置。

背景技术

发动机扭矩标定，常规标定方法是在发动机曲轴的输出端，安装一个力矩仪器，人工扳动力矩仪，显示出曲轴转动扭矩大小，从而得到发动机的转动扭矩。这种通过人工安装力矩仪器，手动扳动来读取扭矩传感器的读取方法，确实能评估到发动机曲轴转动的扭矩值，但是此方法采用的是人工操作，标定效率低，跟不上快速生产节奏，无法满足大生产要求，工人手动扳动力矩仪，工人劳动强度也大，易发安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种发动机扭矩标定的测试装置，可实现对发动机扭矩的快速标定，安全高效，大大降低工人劳动强度，具有使用方便、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种发动机扭矩标定的测试装置，包括与发动机曲轴连接的扭矩传感器，所述的扭矩传感器另一端连接有第一连接件，所述的第一连接件内插接有转轴，所述的第一连接件上插接有径向布置的销钉所述的销钉一端延伸插入到转轴上，所述的销钉另一端连接有扭矩测定头，所述的扭矩测定头电性连接有扭矩测定仪，所述的转轴另一端设有与其垂直连接的支撑杆，所述的支撑杆另一端连接有用于盛放砝码的底盘。

作为进一步地改进，所述的扭矩测定头下端连接有安装底座。

进一步地，所述的扭矩测定头与安装底座之间设有用于固定扭矩测定头下端的固定块，所述的固定块与扭矩测定头螺纹连接，所述的固定块安装在安装底座上。

进一步地，所述的发动机与扭矩传感器之间设有联轴器，所述的联轴器一端与发动机的输出端连接，另一端与扭矩传感器连接。

进一步地，所述的底盘与支撑杆之间通过多个绳子来连接。

进一步地，所述的支撑杆与转轴之间设有中间连接器，所述的中间连接器一端与转轴连接，所述的中间连接器另一端连接有连接轴，所述的连接轴与支撑杆垂直连接。

进一步地，所述的支撑杆通过螺栓与连接轴可拆卸连接。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的一种发动机扭矩标定的测试装置，先通过销钉卡住转轴而无法转动，放置一定数值的砝码到底盘中，砝码所产生的扭矩将作用在扭矩传感器上，同时也将该扭矩通过销钉、扭矩测定头显示在扭矩测定仪的显示屏上，通过对比扭矩测定仪的显示值和扭矩传感器的测定值，可检验扭矩传感器是否真实地显示出发动机曲轴在转动过程中的扭矩值，然后通过放置不同的砝码，可发动机扭矩进行快速标定，提高了验证效率，此结构安装简单，操作方便，具有使用方便、适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构放大示意图。

其中：1-发动机、2-扭矩传感器、3-第一连接件、4-转轴、5-中间连接器、 6-连接轴、7-支撑杆、8-底盘、9-销钉、10-扭矩测定头、11-固定块、12-安装底座、13-扭矩测定仪、14-联轴器、15-螺栓、16-绳子、17-砝码。