[实用新型]一种军用减震防雷汽车座椅

说明书

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是指一种军用减震防雷汽车座椅，包括底座，所述底座安装在车体内部，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有缸体，所述缸体的内部活动连接有连接杆，所述缸体的内部设置有密封塞，所述密封塞的侧边与缸体的内壁相贴合，所述连接杆的底部固定连接有线圈，所述线圈的内部设置有通孔，所述缸体的内部填充有磁流变液，所述连接杆的顶部安装有坐垫。本实用新型，当车辆在受到强烈震动时，通过线圈在磁流变液内部进行移动会产生电流，当线圈内的电流增大，通孔内磁场就会增强，磁流变液流过通孔的阻力随之增大，从而达到减少坐垫上下抖动的幅度的效果，进而提高坐垫减震效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种军用减震防雷汽车座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。

军用汽车在执行任务时需要经过各种各样的危险地区，为保证驾驶人员的安全，避免车辆在行驶时发生剧烈的抖动造成驾驶人员受伤，需要汽车的座椅具备良好的减震效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种军用减震防雷汽车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种军用减震防雷汽车座椅，包括底座，所述底座安装在车体内部，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内底部固定连接有缸体，所述缸体的内部活动连接有连接杆，所述缸体的内部设置有密封塞，所述密封塞的侧边与缸体的内壁相贴合，所述连接杆的底部固定连接有线圈，所述线圈的内部设置有通孔，且通孔的数量为两个，所述缸体的内部填充有磁流变液，所述连接杆的顶部安装有坐垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫的内底部安装有底板，所述底板的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的数量存在多个，多个所述弹簧的顶部固定连接有移动板，所述移动板安装在坐垫的内部，所述移动板与坐垫之间填充有海绵。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫的侧壁通过铰链活动连接有靠背，所述坐垫的外表面套设有防污皮套，所述靠背的外表面套设有防污皮套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装槽的内壁固定连接有第一凸块，所述坐垫的外侧壁固定连接有第二凸块，所述第一凸块位于第二凸块的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫的顶部固定连接有限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块分别位于坐垫的两侧，所述限位块为弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的内部滑动连接有保护块，所述保护块为弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部与保护块的外表面相贴合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种军用减震防雷汽车座椅，通过缸体、连接杆、密封塞、线圈、通孔、磁流变液，当车辆在受到强烈震动时，坐垫会大幅度的向上与向下抖动，通过线圈在磁流变液内部进行移动，会产生电流，当线圈内的电流增大，通孔内磁场就会增强，磁流变液流过通孔的阻力随之增大，从而达到减少坐垫上下抖动的幅度的效果，进而提高坐垫减震效果。