[实用新型]一种电磁式气门、配气机构及发动机

说明书

本实用新型涉及配气机构技术领域，特别涉及一种电磁式气门、配气机构及发动机，包括气门；磁铁，安装在所述气门上并与其随动，所述磁铁的顶部设有第一弹性件，底部设有第二弹性件，所述第一弹性件和所述第二弹性件远离所述磁铁的一端固定；电磁线圈，固定设置并套设在所述磁铁外围，所述电磁线圈产生的磁极与所述磁铁的磁极相反，所述电磁线圈配置有调节其磁场强度的控制器；本实用新型磁铁跟随气门运动，磁铁配合电磁线圈会产生阻碍气门运动的力，产生的电磁力可以起到原气门弹簧的作用，从而取代了气门弹簧，通过调节磁场强度可以提供较大的电磁阻力，能够提供足以抵消飞脱的力。

技术领域

本实用新型涉及配气机构技术领域，特别涉及一种电磁式气门、配气机构及发动机。

背景技术

发动机配气机构可按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。

现有配气机构中气门由气门弹簧支撑，受限于安装位置与弹簧本身可靠性，当发动机转速较高时，容易发生配气机构飞脱现象(不受凸轮控制)以及弹簧断裂，飞脱现象将会对发动机产生致命的危害，轻则机构磨损，严重的会发生气门撞活塞，造成气门断裂，整机报废的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电磁式气门、配气机构及发动机，以解决现有技术中安装有气门弹簧的配气机构在高速运转时容易发生飞脱或者弹簧断裂的问题。为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来解决：

第一方面，本实用新型提供了一种电磁式气门，包括：

气门；

磁铁，安装在所述气门上并与其随动，所述磁铁的顶部设有第一弹性件，底部设有第二弹性件，所述第一弹性件和所述第二弹性件远离所述磁铁的一端固定；

电磁线圈，固定设置并套设在所述磁铁外围，所述电磁线圈产生的磁极与所述磁铁的磁极相反，所述电磁线圈配置有调节其磁场强度的控制器。

作为进一步的技术方案，还包括安装座，所述安装座包括上盖板、下盖板以及设置在两者之间的支撑，所述第一弹性件固定在所述上盖板，所述第二弹性件固定在所述下盖板。

作为进一步的技术方案，所述上盖板、所述下盖板以及所述支撑形成封闭的容置空间，所述电磁线圈和所述磁铁设置在所述容置空间内，所述气门穿过所述容置空间。

作为进一步的技术方案，所述磁铁套装在所述气门上。

作为进一步的技术方案，所述第一弹性件和所述第二弹性件均为多个并环绕所述气门均匀布置。

作为进一步的技术方案，所述第一弹性件和所述第二弹性件均为弹簧。

作为进一步的技术方案，所述磁铁呈圆柱状，所述上盖板和所述下盖板为圆盖板，所述支撑为圆筒。

作为进一步的技术方案，所述电磁线圈安装在所述圆筒上。

第二方面，本实用新型提供了一种配气机构，采用如第一方面所述的电磁式气门。

第三方面，本实用新型提供了一种发动机，发动机的配气机构为第二方面所述的配气机构。

上述本实用新型的有益效果如下：

本实用新型磁铁跟随气门运动，磁铁配合电磁线圈会产生阻碍气门运动的力，产生的电磁力可以起到原气门弹簧的作用，从而取代了气门弹簧。另外，电磁线圈可以在自身疏密程度不变的情况下通过改变自身通过的电流即可改变磁场的强度，进而改变电磁力的大小，当转速较高时，气门开启过程中，通过调节磁场强度可以提供较大的电磁阻力，能够提供足以抵消飞脱的力。

附图说明