[实用新型]箱体组件、电池箱体及车辆有效
| 申请号: | 202221393724.3 | 申请日: | 2022-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN217444547U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 杨明 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张筱宁;宋海斌 |
| 地址: | 201702 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 箱体 组件 电池 车辆 | ||
1.一种箱体组件,用于容纳车辆的电池模组,其特征在于,包括:
壳盖液冷组件和箱体液冷组件,所述壳盖液冷组件包括第一液冷板,所述箱体液冷组件包括第二液冷板,所述第一液冷板与所述第二液冷板分别设置在所述电池模组的两侧,所述第一液冷板和所述第二液冷板分别用于带走所述电池模组产生的热量。
2.根据权利要求1所述的箱体组件,其特征在于,所述第一液冷板包括层叠设置的第一流道板和壳盖,所述壳盖设置在所述第一流道板和所述电池模组之间。
3.根据权利要求2所述的箱体组件,其特征在于,所述第一流道板包括:
第一进水管路,包括第一主进水管路和设置在所述第一主进水管路的出水端的第一分叉进水管路和第二分叉进水管路,所述第一主进水管路沿平行于所述第一流道板的方向设置,所述第一分叉进水管路和所述第二分叉进水管路沿平行于所述第一流道板且垂直于所述第一主进水管路的方向设置,所述第一分叉进水管路与所述第二分叉进水管路对称设置;
多个阵列排布的第一液冷单元,所述第一液冷单元与所述第一分叉进水管路或第二分叉进水管路连接,所述第一液冷单元与所述电池模组的电芯一一对应;
第一出水管路,设置在所述第一流道板的周边区域,所述第一出水管路与每个所述第一液冷单元的出水端连接。
4.根据权利要求1所述的箱体组件,其特征在于,所述壳盖液冷组件还包括第一导热硅胶,所述第一导热硅胶设置在所述第一液冷板靠近所述电池模组的一侧。
5.根据权利要求1所述的箱体组件,其特征在于,所述第二液冷板包括第二流道板和导热板,所述导热板设置在所述第二流道板和所述电池模组之间。
6.根据权利要求5所述的箱体组件,其特征在于,所述第二流道板包括:
第二进水管路,包括第二主进水管路和设置在所述第二主进水管路的出水端的第三分叉进水管路和第四分叉进水管路,所述第二主进水管路沿平行于所述第二流道板的方向设置,所述第三分叉进水管路和所述第四分叉进水管路沿平行于所述第二流道板且垂直于所述第二主进水管路的方向设置,所述第三分叉进水管路与所述第四分叉进水管路对称设置;
多个阵列排布的第二液冷单元,所述第二液冷单元与所述第三分叉进水管路或第四分叉进水管路连接,所述第二液冷单元与所述电池模组的电芯一一对应;
第二出水管路,设置在所述第二流道板的周边区域,所述第二出水管路与每个所述第二液冷单元的出水端连接。
7.根据权利要求1所述的箱体组件,其特征在于,所述箱体液冷组件还包括第二导热硅胶,所述第二导热硅胶设置在所述第二液冷板靠近所述电池模组的一侧。
8.根据权利要求1所述的箱体组件,其特征在于,所述箱体液冷组件还包括箱体框架和底板,所述第二液冷板与所述箱体框架连接;所述底板设置在所述第二液冷板远离所述电池模组的一侧,所述底板与所述箱体框架连接。
9.一种电池箱体,其特征在于,包括电池模组和权利要求1-8任一项所述的箱体组件,所述电池模组设置在所述箱体组件内,所述箱体组件的壳盖液冷组件和箱体液冷组件分别设置在所述电池模组的两侧。
10.一种车辆,其特征在于,包括冷却装置和权利要求9所述的电池箱体,所述电池箱体的壳盖液冷组件与所述冷却装置连接,所述电池箱体的箱体液冷组件与所述冷却装置连接。
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