[实用新型]一种汽车发动机外壳

权利要求书

1.一种汽车发动机外壳，包括装置主体（1），其特征在于，所述装置主体（1）包括壳体（110），所述壳体（110）双端皆呈开口状，且两侧开设有沟槽，供发动机安装使用，所述壳体（110）的底端连接有散风斗（111），所述散风斗（111）的底端连接有入风管（112），且入风管（112）呈弯曲状，用于进风。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述壳体（110）通过螺栓和发动机或者汽车外框架活动连接，还可以进行焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述壳体（110）的顶端活动套接有顶位网板（113），用于顶部防尘，所述壳体（110）的两面皆嵌入安装有侧位网板（114），扩大排风区域。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述散风斗（111）上嵌入安装有水冷管道（115），用于水冷，所述水冷管道（115）的数量为三个，且两端分别连接入水管和排水管。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述散风斗（111）内部的水冷管道（115）形状还可以为S形或者螺旋形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述入风管（112）的一侧设置有滤风套（117），减少入尘量，所述入风管（112）和滤风套（117）的内侧设置有软皮套（116），调节入风位置，所述软皮套（116）的两个开口处将入风管（112）和滤风套（117）包裹，且通过方形抱箍进行固定。

7.根据权利要求3所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述侧位网板（114）上的网孔直径为顶位网板（113）上网孔直径的两倍，且在顶位网板（113）底端和壳体（110）套接的位置处连接有橡胶圈。

8.根据权利要求6所述的一种汽车发动机外壳，其特征在于：所述滤风套（117）的内部由三个滤网板构成，且安装间隔相同。