[实用新型]离合器壳体两端面加工夹具及专用镗车床

说明书

本实用新型公开了一种离合器壳体两端面加工夹具及专用镗车床。离合器壳体两端面加工夹具包括底座，所述底座的一端安装有大端夹紧机构，所述底座的另一端安装有小端夹紧机构；所述底座上位于所述大端夹紧机构和小端夹紧机构之间安装有轴向定位机构和对中夹紧机构。本夹具结构设计巧妙合理，通过大端夹紧机构夹紧离合器壳体的大端部，通过小端夹紧机构夹紧离合器壳体的小端部，并进行对中夹紧调整和轴向定位，能够快速完成待加工的离合器壳体的对中装夹作业。采用双头镗车床进行加工，避免了因工件旋转车削时产生的离心力大而进给量较小的问题，两个镗车头可同时完成离合器壳体两端面的加工作业，利于提高加工效率。

技术领域

本实用新型属于机械加工设备技术领域，具体涉及一种离合器壳体两端面加工夹具及专用镗车床。

背景技术

目前离合器壳体大端内孔及两端平面加工，多数采用车削(或镗削)加铣削等工艺方式完成。此种加工方式，不仅占用设备多，而且利用车床车削离合器壳体大端内孔及端面时，由于离合器壳体重量、体积比较大，工件旋转车削时产生的离心力也较大，存在刀具车削速度及进给量都较小、工件加工效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利于提高离合器壳体两端面加工效率、降低工件加工成本的离合器壳体两端面加工夹具及专用镗车床。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：离合器壳体两端面加工夹具，包括底座，所述底座的一端安装有用于夹紧离合器壳体大端的大端夹紧机构，所述底座的另一端安装有用于夹紧离合器壳体小端的小端夹紧机构；所述底座上位于所述大端夹紧机构和小端夹紧机构之间、且靠近所述大端夹紧机构的一侧还安装有轴向定位机构；所述底座上位于所述大端夹紧机构和小端夹紧机构之间、且靠近所述小端夹紧机构的一侧还安装有对中夹紧机构。

作为优选的技术方案，所述大端夹紧机构包括固定安装于所述底座上呈V型的大端定位座，所述大端定位座的两侧分别设置有大端夹紧立柱，两个所述大端夹紧立柱之间设置有可打开或锁紧的大端铰链压板，所述大端铰链压板的底部中间设置有大端浮动压块。

作为优选的技术方案，所述大端定位座的两侧定位面上分别安装有定位垫铁，所述定位垫铁与相应的定位面之间设置有对中调整垫。

作为优选的技术方案，所述小端夹紧机构包括固定安装于所述底座上的小端支承座，所述小端支承座的两侧分别设置有小端夹紧立柱，两个所述小端夹紧立柱之间设置有可打开或锁紧的小端铰链压板，所述小端铰链压板的底部中间设置有小端浮动压块。

作为优选的技术方案，所述对中夹紧机构包括对中限位座，所述对中限位座上安装有对中夹紧螺杆，所述对中夹紧螺杆的两端螺纹旋向相反，所述对中夹紧螺杆的两端分别安装有对中夹紧滑套，所述对中夹紧滑套上安装有对中夹紧螺钉，所述对中限位座的两侧分别设置有滑套导向座。

作为优选的技术方案，所述轴向定位机构包括固定安装于所述底座上的轴向限位立柱，所述轴向限位立柱的顶端安装有轴向定位螺钉。

离合器壳体两端面加工专用镗车床，包括机座，所述机座的两端分别安装有数控滑台，所述数控滑台上分别安装有镗车头，所述机座的中部安装有夹具安装座，所述夹具安装座上安装有以上所述的离合器壳体两端面加工夹具。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有至少以下有益效果：夹具结构设计巧妙合理，通过大端夹紧机构夹紧离合器壳体的大端部，通过小端夹紧机构夹紧离合器壳体的小端部，并进行对中夹紧调整和轴向定位，能够快速完成待加工的离合器壳体的对中装夹作业。采用双头镗车床进行加工，由数控滑台带动左、右两个镗车头进给，进给精度高，且避免了因工件旋转车削时产生的离心力大而进给量较小的问题，两个镗车头可同时完成离合器壳体两端面的加工作业，利于提高加工效率，降低工件加工成本。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：