[实用新型]一种可减缓碰撞力的船用壳体有效
申请号: | 202221160975.7 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN217320692U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 张辉;张玉林;尚华峰 | 申请(专利权)人: | 无锡吉源众精密制造有限公司 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18;F16F15/08 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 甘善甜 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减缓 碰撞 壳体 | ||
1.一种可减缓碰撞力的船用壳体,包括船壳(1),其特征在于:所述船壳(1)侧面上部设有缓冲带(2),且缓冲带(2)包围在船壳(1)侧面,所述船壳(1)表面安装有若干组连接座(7),所述连接座(7)内壁设有两组条形槽(8),所述条形槽(8)内部设有弹力杆(9),两组所述弹力杆(9)端部之间安装有与两组弹力杆(9)活动连接的转杆(11),所述转杆(11)表面套接有橡胶轮(12),所述转杆(11)表面固定连接有若干组缓冲簧(14),且若干组缓冲簧(14)在转杆(11)表面呈圆形排列,所述缓冲簧(14)另一端与橡胶轮(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可减缓碰撞力的船用壳体,其特征在于:所述缓冲带(2)内部设有缓冲腔(15),所述缓冲腔(15)内部设有若干组弹性球(3)。
3.根据权利要求2所述的一种可减缓碰撞力的船用壳体,其特征在于:所述缓冲腔(15)内部设有支撑簧(5),所述支撑簧(5)左右两端均套接有连接帽(4),所述连接帽(4)与缓冲腔(15)内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可减缓碰撞力的船用壳体,其特征在于:所述橡胶轮(12)内部设有安装孔(13),所述转杆(11)插进安装孔(13)内部,所述缓冲簧(14)与安装孔(13)内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可减缓碰撞力的船用壳体,其特征在于:所述橡胶轮(12)表面设有若干组缓冲孔(16),所述连接座(7)表面设有连接块(6)。
6.根据权利要求1所述的一种可减缓碰撞力的船用壳体,其特征在于:所述转杆(11)两端均套接有轴承座(10),所述轴承座(10)与弹力杆(9)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种可减缓碰撞力的船用壳体,其特征在于:所述船壳(1)内壁固定连接有第一骨架(17)和第二骨架(18)。
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