[实用新型]一种具有防漏油功能的变桨齿轮箱油封装置

说明书

本实用新型涉及油封技术领域，且公开了一种具有防漏油功能的变桨齿轮箱油封装置，包括支撑环和密封套，支撑环内部边缘开设有密封槽，密封槽内设有密封机构，密封结构包括第一环形座和第三环形座和至少一个第二环形座，第二环形座位于第一环形座和第三环形座之间，第二环形座、第一环形座和第三环形座均置于密封槽中；第一环形座和第三环形座的相对表面、以及第二环形座的两侧均设有弧形凸缘，第一环形座和第二环形座、第二环形座和第二环形座、第二环形座和第三环形座之间均设有两个密封圈。本实用新型在使用时，即使密封圈发生磨损也能够在拉紧弹簧的预紧力作用下和输出轴抱紧密封效果好。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种具有防漏油功能的变桨齿轮箱油封装置。

背景技术

齿轮箱内安装有齿轮组实现变速的作用，齿轮箱内为了减少齿轮之间的磨损，在齿轮箱内会注入润滑油，随着齿轮的转动，润滑油布满齿轮表面减少摩擦，在齿轮箱输出轴处通常采用轴封密封，但是随着齿轮箱的运转，轴封内的密封圈终会磨损，当密封圈和输出轴表面出现缝隙或者密封性不够时，就会发生漏油的问题。

实用新型内容

针对现有齿轮箱油封装置的不足，本实用新型提供了一种具有防漏油功能的变桨齿轮箱油封装置，具备密封效果好的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具有防漏油功能的变桨齿轮箱油封装置，包括支撑环和密封套，支撑环内部边缘开设有密封槽，密封槽内设有密封机构，密封结构包括第一环形座和第三环形座和至少一个第二环形座，第二环形座位于第一环形座和第三环形座之间，第二环形座、第一环形座和第三环形座均置于密封槽中；

第一环形座和第三环形座的相对表面、以及第二环形座的两侧均设有弧形凸缘，第一环形座和第二环形座、第二环形座和第二环形座、第二环形座和第三环形座之间均设有两个密封圈，密封圈的横截面为圆形，两个密封圈分别位于弧形凸缘上下两侧，且弧形凸缘和密封圈之间相互挤压，密封圈和输出轴、密封槽内壁相抵；

在输出轴上套设有轴套，轴套靠近支撑环的一端边缘连接锥形座，锥形座侧面压在第三环形座上；

密封套末端侧面开设有轴孔，轴孔套在输出轴上，输出轴和轴套末端。

优选地，轴套末端设有橡胶圈，橡胶圈套在输出轴上，密封套的边缘连接连接凸缘，连接凸缘和支撑环之间通过螺栓紧固。

优选地，锥形座的另一侧面连接环形导向座，环形导向座伸进密封槽中和第三环形座相抵。

优选地，密封槽边缘的支撑环上等间距安装有U型座，U型座内通过转轴连接有转动块，转动块均和密封槽径向设置，在每个转动块的底部均连接有压紧块；

在转动块靠近支撑环的一侧底部连接有挤压辊轴，挤压辊轴和锥形座的表面上；

在每个压紧块上开设有至少一根拉紧弹簧，每根拉紧弹簧均位于弧形槽中，弧形槽开设在压紧块顶部表面。

优选地，压紧块的底部均连接有固定键，在轴套的表面开设有位置和固定键对应设置的键槽，键槽深度大于固定键高度。

优选地，轴套的内表面开设有多道油槽。

与现有油封装置对比，本实用新型在使用时能够让密封圈始终和输出轴为抱紧状态，即使密封圈发生磨损也能够在拉紧弹簧的预紧力作用下和输出轴抱紧，始终处于密封状态，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构剖视图。

图3为本实用新型环形座的结构示意图。

图4为本实用新型支撑环的结构示意图。