[实用新型]一种汽车冷却风扇系统带动充电机回收能量利用装置

说明书

本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种汽车冷却风扇系统带动充电机回收能量利用装置，包括控制模块、电驱系统、空调控制系统、冷却风扇、充电机系统、电池系统，所述控制模块与所述电驱系统连接，所述控制模块与所述空调控制系统连接，所述控制模块与所述冷却风扇连接，所述冷却风扇与所述充电机系统连接，所述充电机系统与所述电池系统连接。本实用新型通过将充电机系统与电池系统连接，当电驱系统与空调控制系统启动冷却风扇时，同时带动充电机系统中的充电机工作，将整车冷却风扇时工作时消耗的电量，通过充电机反向充电给整车电池系统，从而减少节约电量的消耗，提高整车的电量与续航能力。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体为一种汽车冷却风扇系统带动充电机回收能量利用装置。

背景技术

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便，但是现有技术中的汽车冷却风扇在工作的过程中耗能较大，容易造成资源的浪费，同时汽车冷却风扇在工作的过程中过滤罩容易堵塞。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷却风扇系统带动充电机回收能量利用装置，解决了现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷却风扇系统带动充电机回收能量利用装置，包括控制模块、电驱系统、空调控制系统、冷却风扇、充电机系统、电池系统，所述控制模块与所述电驱系统连接，所述控制模块与所述空调控制系统连接，所述控制模块与所述冷却风扇连接，所述冷却风扇与所述充电机系统连接，所述充电机系统与所述电池系统连接，所述冷却风扇包括伺服电机、安装架、驱动轴、齿轮一、扇叶、齿轮二、过滤罩、内齿环、连接架、防护网，所述冷却风扇的内部固定连接有安装架，所述安装架的内部通过轴承连接有驱动轴，所述驱动轴上固定连接有扇叶。

优选的，所述冷却风扇上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与所述驱动轴通过螺栓连接，伺服电机可以带动驱动轴进行转动，属于现有技术。

优选的，所述扇叶的数量为四个，四个所述扇叶在所述驱动轴上均匀分布，四个扇叶可以对气流进行引导作用。

优选的，所述驱动轴的外侧固定连接有齿轮一，所述安装架上通过轴承安装有齿轮二，所述冷却风扇上通过轴承安装有过滤罩，所述过滤罩上固定连接有内齿环，齿轮二可以传递动力。

优选的，所述内齿环与所述齿轮二啮合，所述齿轮一与所述齿轮二啮合，内齿环可以带动过滤罩进行转动。

优选的，所述冷却风扇上固定连接有两个对称分布的连接架，所述冷却风扇上固定连接有防护网，连接架可以将冷却风扇安装在汽车内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型通过将充电机系统与电池系统连接，当电驱系统与空调控制系统启动冷却风扇时，同时带动充电机系统中的充电机工作，将整车冷却风扇时工作时消耗的电量，通过充电机反向充电给整车电池系统，从而减少节约电量的消耗，提高整车的电量与续航能力。

(2)本实用新型通过伺服电机带动驱动轴转动的过程中，通过齿轮一带动齿轮二进行转动，齿轮二通过内齿环带动过滤罩进行转动，过滤罩在转动的过程中可以通过离心力将附着在过滤罩上的杂物甩下，从而可以避免过滤罩堵塞。

附图说明

图1为本实用新型工作原理图；

图2为本实用新型的冷却风扇的示意图；

图3为本实用新型的图2的A部结构放大图。