[实用新型]一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫

说明书

本实用新型公开了一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫，包括支撑单元，包括缓冲减震坐垫骨架、设置于所述缓冲减震坐垫骨架内腔上端和下端的固定座，设置于所述固定座内腔的滑块。本实用新型有益效果为：通过设置支撑架，用于对S型减震弹簧进行固定，通过设置固定座，用于配合滑块对支撑架进行支撑并对其进行限位，同时便于对支撑架进行拆卸，避免当S型减震弹簧减震效果降低后，需要将整个座椅的包裹物拆除后才能进行对S型减震弹簧更换，解决了现有的低噪音汽车缓冲减震座垫在对其弹簧更换时，一般都是将座椅表面的海绵等包裹物进行拆除后，才能对座椅的弹簧进行更换，其更换步骤较为繁琐，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途，随着汽车的普及，人们对汽车座椅的舒适性要求越来越高，但是汽车的缓冲减震座垫长久使用后，其内部的弹簧会逐渐失去弹性，减震的效果会越来越低，进而导致舒适度愈发降低，现有的低噪音汽车缓冲减震座垫在对其弹簧更换时，一般都是将座椅表面的海绵等包裹物进行拆除后，才能对座椅的弹簧进行更换，其更换步骤较为繁琐，费时费力，还有一些汽车座椅无法更换弹簧，都是直接将座椅整体进行更换，增加了更换成本，造成了不必要的费用支出，因此提出一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫解决上述问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于现有的低噪音汽车缓冲减震座垫在对其弹簧更换时，一般都是将座椅表面的海绵等包裹物进行拆除后，才能对座椅的弹簧进行更换，其更换步骤较为繁琐，费时费力。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫，其包括，

支撑单元，包括缓冲减震坐垫骨架、设置于所述缓冲减震坐垫骨架内腔上端和下端的固定座，设置于所述固定座内腔的滑块、设置于两个所述固定座相对一侧的支撑架，以及设置于所述支撑架内腔的S型减震弹簧；

限位单元，包括设置于所述缓冲减震坐垫骨架右侧下端的活动槽、设置于所述活动槽内腔右侧上端的齿轮、设置于所述齿轮底部的拉板、设置于所述活动槽内腔底部的弹簧、设置于所述弹簧顶部的限位板、设置于所述限位板顶部的限位齿条，以及设置于下端所述滑块右侧的限位槽。

作为本实用新型所述可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫的一种优选方案，其中：所述支撑架包括设置于所述支撑架右侧的拉动槽。

作为本实用新型所述可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫的一种优选方案，其中：所述缓冲减震坐垫骨架的内腔与所述固定座固定连接。

作为本实用新型所述可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫的一种优选方案，其中：所述固定座的内腔与所述滑块活动连接，所述支撑架的顶部和顶部均与所述固定座活动连接。

作为本实用新型所述可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫的一种优选方案，其中：所述滑块靠近所述支撑架的一侧贯穿所述固定座并与所述支撑架固定连接，所述活动槽的内腔通过转轴与所述齿轮活动连接。

作为本实用新型所述可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫的一种优选方案，其中：所述齿轮的底部与所述拉板固定连接。