[实用新型]一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫有效
申请号: | 202221105936.7 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN217099767U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 谢礼杰 | 申请(专利权)人: | 宁波橡树汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/70 | 分类号: | B60N2/70;B60N2/72 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315311 浙江省宁波市慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 弹簧 噪音 汽车 缓冲 减震 座垫 | ||
1.一种可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:包括,
支撑单元(100),包括缓冲减震坐垫骨架(101)、设置于所述缓冲减震坐垫骨架(101)内腔上端和下端的固定座(102)、设置于所述固定座(102)内腔的滑块(103)、设置于两个所述固定座(102)相对一侧的支撑架(104),以及设置于所述支撑架(104)内腔的S型减震弹簧(105);
限位单元(200),包括设置于所述缓冲减震坐垫骨架(101)右侧下端的活动槽(201)、设置于所述活动槽(201)内腔右侧上端的齿轮(202)、设置于所述齿轮(202)底部的拉板(203)、设置于所述活动槽(201)内腔底部的弹簧(204)、设置于所述弹簧(204)顶部的限位板(205)、设置于所述限位板(205)顶部的限位齿条(206),以及设置于下端所述滑块(103)右侧的限位槽(207)。
2.如权利要求1所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述支撑架(104)包括设置于所述支撑架(104)右侧的拉动槽(104a)。
3.如权利要求2所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述缓冲减震坐垫骨架(101)的内腔与所述固定座(102)固定连接。
4.如权利要求3所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述固定座(102)的内腔与所述滑块(103)活动连接,所述支撑架(104)的顶部和底部均与所述固定座(102)活动连接。
5.如权利要求2~4任一所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述滑块(103)靠近所述支撑架(104)的一侧贯穿所述固定座(102)并与所述支撑架(104)固定连接,所述活动槽(201)的内腔通过转轴与所述齿轮(202)活动连接。
6.如权利要求5所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述齿轮(202)的底部与所述拉板(203)固定连接。
7.如权利要求6所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述弹簧(204)的顶部与所述限位板(205)固定连接,所述限位板(205)的两侧均与所述活动槽(201)的内壁活动连接。
8.如权利要求7所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述齿轮(202)与所述限位齿条(206)啮合,所述限位板(205)的顶部与所述限位齿条(206)的底部固定连接。
9.如权利要求8所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述限位齿条(206)的顶部贯穿所述活动槽(201)与所述固定座(102)并延伸至所述限位槽(207)的内腔,且与所述限位槽(207)的内腔活动连接,所述限位齿条(206)的两侧均与所述活动槽(201)的内腔活动连接。
10.如权利要求6~9任一所述的可更换弹簧的低噪音汽车缓冲减震座垫,其特征在于:所述活动槽(201)内腔的底部与所述弹簧(204)固定连接。
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