[实用新型]一种新型防爆、防漏气空气减震弹簧

说明书

本实用新型涉及减震弹簧技术领域，尤其为一种新型防爆、防漏气空气减震弹簧，包括顶板、橡胶气囊、橡胶柱和底板，所述橡胶柱安装于底板的顶部；进气机构，包括气嘴和气压监测装置，当充入空气后，气压监测装置对压力监测；安装机构，包括紧固法兰、安装部和凹槽，所述橡胶气囊的上下部均固定连接有安装部，所述安装部的一侧设有凹槽。本实用新型通过底板、气嘴和气压监测装置的配合使用，区别于传统的空气控制管路，避免了因控制管路故障造成泄压的情况，同时能够对橡胶气囊内压力进行实时监测，低于设置压力后可进行报警，从而及时对橡胶气囊进行充气，整体结构简洁，消除了外部因素造成的泄压，增加了使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及减震弹簧技术领域，具体为一种新型防爆、防漏气空气减震弹簧。

背景技术

空气弹簧是由橡胶气囊和其他部件组成，其内部充满压缩气体，其中橡胶气囊是空气弹簧的重要部件，一般由内橡胶层、外橡胶层、帘线层和成型钢丝圈硫化而成。

空气弹簧的工作原理：空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体(气压为0.5—1Mpa)，利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。这样气囊就具有理想的弹性特性。橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，橡胶弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时橡胶弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，橡胶弹簧的高度升高，内腔容积增大，橡胶弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时橡胶弹簧的承载能力减小。这样，橡胶空气弹簧在有效的行程内的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的控制。被广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂。

空气弹簧虽然减震效果极佳，但也存在一些缺，如：橡胶气囊疲劳老化、表面摩擦磨损严重、化学腐蚀孔洞、控制管路泄漏或堵塞等，导致空气弹簧内气压过低，甚至出现爆破，不能有效承载荷载，严重者会损坏设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防爆、防漏气空气减震弹簧，解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防爆、防漏气空气减震弹簧，包括顶板、橡胶气囊、橡胶柱和底板，所述橡胶柱安装于底板的顶部；

进气机构，包括气嘴和气压监测装置，当充入空气后，气压监测装置对压力监测；

安装机构，包括紧固法兰、安装部和凹槽，所述橡胶气囊的上下部均固定连接有安装部，所述安装部的一侧设有凹槽，安装时，紧固法兰的外壁与凹槽内壁压合，并通过紧固法兰的安装孔位与底板安装。

优选的，所述底板包括进气槽和安装孔，所述底板的顶部开设有进气槽，所述气嘴与进气槽连通，所述气压监测装置安装于气嘴的表面，且气压监测装置位于进气槽中，所述底板的表面环设有安装孔，且安装孔与紧固法兰相适配。

优选的，所述底板的底部和顶板的顶部均设有螺纹槽，所述顶板和橡胶气囊均与紧固法兰通过螺栓可拆卸连接。

优选的，所述橡胶气囊呈折叠状，且橡胶气囊整体厚度相同。

优选的，所述气嘴设有单向阀。

优选的，所述橡胶柱贯穿设置有气孔，且橡胶柱高度低于橡胶气囊正常工作高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型针对空气弹簧的缺陷，通过橡胶柱的设置，其高度略低于橡胶柱正常工作高度，在空气弹簧的气囊泄气或爆破时，利用橡胶柱形成有效支撑，避免对设备造成损坏。