[实用新型]风电齿轮箱行星轮滑动轴承的润滑结构

说明书

一种风电齿轮箱行星轮滑动轴承的润滑结构，包括风电齿轮箱的行星齿轮机构的行星架，行星轴固定在行星架上，所述行星轴与行星齿轮之间通过滑动轴承配合，所述行星轴内部设置一轴向延伸的油道，所述行星轴外圆周上设置一轴向延伸的储油槽，该储油槽通过多个过油孔与油道连通，所述油道通过一径向延伸的供油孔与环形槽相通，环形槽与行星架的进油孔为同一平面，使供油孔与行星架上设置的进油孔连通，所述储油槽的长度小于滑动轴承轴向长度，且大于或等于滑动轴承轴向长度的二分之一。

技术领域

本实用新型涉及风力发电机领域，具体涉及一种风电齿轮箱行星轮滑动轴承的润滑结构。

背景技术

风电齿轮箱通常是采用行星齿轮机构实现动力传输，传统行星齿轮机构的行星齿轮，一般是通过行星轴支撑在行星架上，行星齿轮通过轴承与行星轴滑动配合，在轴承采用滚动轴承的情况下，由于滚动轴承有相对较大的间隙空间，在行星轴上设置供油孔为轴承提供润滑油，润滑油容易到达滚动轴承实现对轴承的润滑；但是如果轴承采用滑动轴承，仍然采用在行星轴上的供油孔为滑动轴承供油，由于滑动轴承与行星轴之间的配合间隙不能过大，一旦过大将导致滑动轴承在运动时产生非正圆旋转，将造成与行星轴的撞击摩擦，导致滑动轴承或行星轴加速损坏，因此滑动轴承与行星轴的配合间隙通常都较小；但是，由于滑动轴承与行星轴的配合间隙较小，仅仅依靠现有技术的供油孔为轴承提供润滑油的结构，因供油孔的出口与滑动轴承之间的间隙较小，使润滑油在供油孔容易被堵塞，不能为滑动轴承提供足够的润滑油，造成滑动轴承与行星轴之间的磨损加剧，导致风电齿轮箱的行星齿轮机构的使用寿命缩短，严重影响风电设备的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术对应的不足，提供一种风电齿轮箱行星轮滑动轴承的润滑结构，结构简单，成本低廉，可满足不同载荷下的滑动轴承供油需求，减小了滑动轴承与行星轴之间的磨损，大大延长滑动轴承的使用寿命，保证了风电齿轮箱的行星齿轮机构运行的可靠性。

本实用新型的目的是采用下述方案实现的：一种风电齿轮箱行星轮滑动轴承的润滑结构，包括风电齿轮箱的行星齿轮机构的行星架，行星轴固定在行星架上，所述行星轴与行星齿轮之间通过滑动轴承配合，所述行星轴内部设置一轴向延伸的油道，所述行星轴外圆周上设置一轴向延伸的储油槽，该储油槽通过多个过油孔与油道连通，所述油道通过一径向延伸的供油孔与行星架上设置的进油孔连通，所述储油槽的长度小于滑动轴承轴向长度，且大于或等于滑动轴承轴向长度的二分之一。

优选地，所述滑动轴承与行星轴之间存在径向间隙，所述径向间隙为行星轴直径的0.8‰～1.2‰。

优选地，所述储油槽的槽宽为行星轴外圆周周长的1%～3%。

优选地，所述储油槽的槽深为行星轴直径的3%～5%。

优选地，所述行星轴上设有一环形槽，所述供油孔通过环形槽与进油孔连通。

优选地，所述过油孔沿储油槽轴向均匀分布。

优选地，所述滑动轴承与行星齿轮过盈配合。

优选地，所述滑动轴承与行星齿轮通过过盈加键的方式连接。

优选地，所述行星轴的两端与行星架过盈配合。

优选地，所述滑动轴承的材质为铜合金或复合材料。

本实用新型的有益效果在于，所述行星轴与行星齿轮之间通过滑动轴承配合，所述行星轴内部设置一轴向延伸的油道，所述行星轴外圆周上设置一轴向延伸的储油槽，该储油槽通过多个过油孔与油道连通，所述油道通过一径向延伸的供油孔与行星架上设置的进油孔连通，所述储油槽的长度小于滑动轴承轴向长度，且大于或等于滑动轴承轴向长度的二分之一。