[实用新型]船舶主机余热利用高效紧凑型钎焊式热交换装置

说明书

本实用新型公开了船舶主机余热利用高效紧凑型钎焊式热交换装置，包括热交换器，所述热交换器的两侧活动连接有若干连接杆，所述热交换器底部的四周均活动连接有万向轮，所述热交换器的内腔设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板内腔的两侧均设置有扩展机构。本实用新型的有益效果为：本实用新型能够通过设置液压伸缩杆和支撑板的配合使用，液压伸缩杆运作带动支撑板与地面支撑，从而使万向轮离地，增加底部的支撑力度，同时在需要运输的时候，液压伸缩杆收回，方便推送，减少输送成本，且通过设置扩展机构，增加了底部的支撑面积，从而增加稳定性，防止倾斜，方便使用者使用，且摩擦板增加了活动板底部的摩擦力度，进一步的增加底部的防磨损和摩擦力，防止出现晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及热交换领域，具体涉及船舶主机余热利用高效紧凑型钎焊式热交换装置。

背景技术

热交换装置是将一种流体的热量传给另一种流体的装置。所有供热设备可以全厂公用，也可以和汽轮机配套设置。为了防止设备及管道的结垢和腐蚀，蒸发器的来水和热力网循环水的补充水也需经不同程度的软化处理和除氧，但其要求远比锅炉给水低，将一种流体的热量传给另一种流体的装置。分为混合式和表面式两种。混合式热交换装置中的传热过程是通过热流体与冷流体的直接混合。混合式凝汽器就是混合热交换装置的一种。表面式热交换装置中热量由一种流体通过固体壁传给另一种流体。火电厂内使用的蒸汽加热器、蒸发器、热力网水加热器、汽轮机的表面式凝汽器都是表面式热交换装置

经检索,中国专利公开了便于更换热交换管的热交换装置，(授权公告号CN213481097U)，该专利技术能够方便更换热交换管的效果，但是，现有的热交换装置不方便移动，多为直接固定安装在一处，在输送时耗费的人力和物力较大，不方便使用者使用。因此，本领域技术人员提供了船舶主机余热利用高效紧凑型钎焊式热交换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供船舶主机余热利用高效紧凑型钎焊式热交换装置，包括热交换器，所述热交换器的两侧活动连接有若干连接杆，所述热交换器底部的四周均活动连接有万向轮，所述热交换器的内腔设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板内腔的两侧均设置有扩展机构。

优选的：所述扩展机构包括活动板，所述支撑板的底部开设有与活动板配合使用的活动槽，所述活动槽内的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内腔活动连接有导向块，所述导向块的一侧与活动板的表面固定连接。

优选的：所述支撑板的两侧均活动连接有转板，所述活动板的顶部开设有与转板配合使用的限位槽。

优选的：所述支撑板的内腔开设有卡槽，所述卡槽的内腔固定连接有轴承，所述轴承内圈的内壁固定连接有转杆，所述转杆的一端与转板的表面固定连接。

优选的：所述转杆的表面套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与卡槽的内壁固定连接，所述扭力弹簧的另一端与轴承内圈固定连接。

优选的：所述活动板的底部固定连接有摩擦板，所述摩擦板的材质为增加耐磨材质。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置液压伸缩杆和支撑板的配合使用，液压伸缩杆运作带动支撑板与地面支撑，从而使万向轮离地，增加底部的支撑力度，同时在需要运输的时候，液压伸缩杆收回，方便推送，减少输送成本，且通过设置扩展机构，增加了底部的支撑面积，从而增加稳定性，防止倾斜，方便使用者使用，且摩擦板增加了活动板底部的摩擦力度，进一步的增加底部的防磨损和摩擦力，防止出现晃动的情况；