[实用新型]一种重型挂车用耐用型变截面钢板弹簧

说明书

一种重型挂车用耐用型变截面钢板弹簧，涉及弹簧领域，包括弹簧组合体，所述弹簧组合体中心贯穿设置有固定螺栓，所述弹簧组合体由七块钢板弹簧通过固定螺栓固定连接，所述弹簧组合体上下端面分别固设有弹性垫块，每个所述弹性垫块上下端面分别设置有限位压块，本实用新型通过将油液便捷式添加到所述半圆弧空间中再利用油液自己的重力将两个所述挡油圆板往下压，同时润滑油在不断渗透到钢板弹簧夹缝中进行润滑时两个所述挡油圆板逐渐复位，将润滑油不断的挤压推入到所述第一流道中，从而实现的自动加油，同时还避免了油液残留在所述半圆弧空间中，实现了润滑油最大化的利用，同时也不需要人进行长时间润滑，浪费时间。

技术领域

本实用新型涉及弹簧领域，尤其是一种重型挂车用耐用型变截面钢板弹簧。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，是一种应用较为广泛的汽车配件，主要用于增加汽车行驶时的平顺度和舒适性。

而钢板弹簧在使用时，需要定期进行润滑维护，防止因润滑不足造成减震器失效，目前的钢板弹簧在润滑时，润滑油的补充较为困难，同时加上钢板贴合使得需要长时间将油缓慢渗透进入到夹缝中，时间过长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型挂车用耐用型变截面钢板弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种重型挂车用耐用型变截面钢板弹簧，包括弹簧组合体，所述弹簧组合体中心贯穿设置有固定螺栓，所述弹簧组合体由七块钢板弹簧通过固定螺栓固定连接，所述弹簧组合体上下端面分别固设有弹性垫块，每个所述弹性垫块上下端面分别设置有限位压块，每个所述限位压块均与所述固定螺栓之间螺纹连接，所述弹簧组合体左右两端分别固设有卷耳，所述卷耳内侧端面分别设置有连接板，所述弹簧组合体上分布设置有四个润滑机构。

作为优选，所述的润滑机构包括分别设置所述弹簧组合体前后端面的四个钢板夹块，对应的两个所述钢板夹块之间固定连接有固定圆柱，对应的两个所述钢板夹块下端分别固定连接有抵接板，每个所述钢板夹块和每个所述抵接板均与所述弹簧组合体紧密贴合，每个所述钢板夹块上端面分别固设有上油壳体，每个所述上油壳体中分别设置有添油组件。

作为优选，所述的添油组件包括固定安装在每个所述上油壳体上端面的上油漏斗，每个所述上油壳体中分别设置有半圆弧空间，每个所述上油漏斗分别贯穿进入所述半圆弧空间中，每个所述半圆弧空间中分别滑动连接有两个挡油圆板，两个所述挡油圆板关于所述对应的所述半圆弧空间中心线呈左右对称分布，每个所述挡油圆板端面分别与对应的所述半圆弧空间侧壁之间连接有复位弹簧，每个所述钢板夹块中分别设置有第一流道，每个所述第一流道分别与邸的所述半圆弧空间相连通，通过所述上油漏斗将润滑油加入到所述半圆弧空间中，由于所述上油漏斗开口远大于所述第一流道，所述加入的润滑油会挤压两个所述挡油圆板，从而使得两个所述挡油圆板往远离所述半圆弧空间中心线方向滑动，当润滑油慢慢通过所述第一流道流入到所述弹簧组合体夹层中时，此时所述半圆弧空间中润滑油逐渐减少，从而使得两个所述挡油圆板逐渐复位，将润滑油不断的挤压推入到所述第一流道中，从而实现的自动加油，同时还避免了油液残留在所述半圆弧空间中，实现了润滑油最大化的利用。