[实用新型]新型轨道车辆停放手制动结构有效
| 申请号： | 202220932623.2 | 申请日： | 2022-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN217575213U | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 庞媛媛;杜万庆;王海;杨博瀚 | 申请（专利权）人： | 洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02;B61H13/04;B61H13/20 |
| 代理公司： | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人： | 介明亮 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市中国（河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 轨道 车辆 停放 手制动 结构 | ||
1.一种新型轨道车辆停放手制动结构，包括手轮(1)，手轮(1)的一端与第一传动轴(4)连接，第一传动轴(4)的尾端设置有主动锥齿轮(2)，主动锥齿轮(2)的一侧啮合连接有从动锥齿轮(3)，从动锥齿轮(3)的一端设置有第二传动轴(5)，其特征在于：所述第二传动轴(5)的外侧面套接有主动圆齿轮(6)，第二传动轴(5)的两侧对称设置有第三传动轴(11)，第三传动轴(11)的外侧面套接有从动圆齿轮(7)，所述主动圆齿轮(6)与从动圆齿轮(7)啮合连接，所述第三传动轴(11)的下端设置有丝杠(8)，丝杠(8)的外侧面螺纹连接有螺母(9)，所述螺母(9)上设置有用于连接负载的连接点(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆停放手制动结构，其特征在于：两个丝杠(8)共同螺纹连接同一螺母(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆停放手制动结构，其特征在于：所述连接点(10)的数量为一个，一个连接点(10)设置在螺母(9)的下端中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆停放手制动结构，其特征在于：所述连接点(10)的数量为两个，两个连接点(10)对称设置在螺母(9)的下端。
5.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆停放手制动结构，其特征在于：所述连接点(10)的数量为两个，两个连接点(10)对称设置在螺母(9)的两侧。
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