[实用新型]一种便于更换的车用铝铸减速箱

权利要求书

1.一种便于更换的车用铝铸减速箱，其特征在于：包括底座(1)和连接块(4)，所述底座(1)的内部安装有保护壳(2)，且保护壳(2)的内部安装有内壳(3)，所述连接块(4)的右侧安装有弹簧(5)，且连接块(4)位于内壳(3)的外侧，所述弹簧(5)的上方安装有螺纹板(6)，且螺纹板(6)的内部安装有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的下方安装有第一连接轴(8)，且第一连接轴(8)的下方安装有第一夹板(9)，所述第一夹板(9)的内部安装有第一螺纹栓(10)，且第一螺纹栓(10)的下方安装有第二夹板(11)，所述第二夹板(11)的下方安装有第二连接轴(12)，且第二连接轴(12)的下方安装有第三夹板(13)，所述第三夹板(13)的内部安装有第二螺纹栓(14)，且第二螺纹栓(14)的右侧安装有卡环(15)，所述卡环(15)的内部安装有固定板(16)，且固定板(16)的下方安装有圆环(17)，所述圆环(17)的内部安装有第四夹板(18)，且第四夹板(18)的内部安装有卡栓(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用铝铸减速箱，其特征在于：所述底座(1)呈齿轮状结构，且底座(1)与保护壳(2)为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用铝铸减速箱，其特征在于：所述内壳(3)通过弹簧(5)与保护壳(2)构成弹性结构，且内壳(3)通过连接块(4)与保护壳(2)紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用铝铸减速箱，其特征在于：所述螺纹孔(7)沿螺纹板(6)的外侧均匀分布，且螺纹板(6)通过第一连接轴(8)与第一夹板(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用铝铸减速箱，其特征在于：所述第一夹板(9)通过第一螺纹栓(10)与第二夹板(11)构成可拆卸结构，且第三夹板(13)通过第二螺纹栓(14)与保护壳(2)为螺纹转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用铝铸减速箱，其特征在于：所述固定板(16)通过卡环(15)与保护壳(2)卡合连接，且固定板(16)通过圆环(17)与第四夹板(18)为固定连接。