[实用新型]一种电镀线行车提升带收卷机构有效
申请号: | 202220904607.2 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN217201807U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 项佳佳;匡伟达 | 申请(专利权)人: | 江苏出新伟业环保科技有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/30;B66D1/28 |
代理公司: | 盐城易动专利代理事务所(特殊普通合伙) 32613 | 代理人: | 王宗艺 |
地址: | 214154 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电镀 行车 提升 带收卷 机构 | ||
本实用新型提供的一种电镀线行车提升带收卷机构,包括卷体,所述卷体两端连接有挡板,所述卷体一侧设置有通槽,所述通槽垂直所述挡板设置,所述通槽与所述卷体外侧壁开口设置,所述卷体上绕设有提升带,所述提升带卷入所述通槽设置销轴固定,所述销轴将提升带压紧于卷体内部,使提升带一端固定在所述卷体上,所述挡板固定在所述卷体的两侧,避免提升带从所述卷体两端滑落。本实用新型实现了该设备安装的便捷性,无需破坏提升带,不影响提升带的强度,延长了提升带的使用寿命,减少了维护成本,安全性能高。
技术领域
本实用新型属于电镀技术领域,尤其涉及一种电镀线行车提升带收卷机构。
背景技术
电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺,从而起到防止金属氧化(如锈蚀),提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用。
目前,现有的电镀过程一般包括水洗、酸洗、除油、电镀等步骤,以上步骤均是将工件装在容器内然后放入对应的处理槽内进行处理,处理完成后取出,利用行车将工件运送至另一个处理槽内,电镀线行车提升带收卷机构是用于行车提升工件所用。现有的用于电镀线行车的收卷机构采用螺栓固定提升带,通过锯齿形压板压紧的方式装配提升带,该方式需破坏提升带,对其进行打孔,不仅影响提升带强度,同时锯齿形的压板长时间对提升带压紧,容易将提升带切断,影响其使用寿命;同时也存在加工成本高,装配不便等缺陷,本领域技术人员亟待解决这一技术问题。
实用新型内容
针对现有技术所存在的上述不足,本实用新型提供一种电镀线行车提升带收卷机构。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种电镀线行车提升带收卷机构,包括卷体,所述卷体两端连接有挡板,所述卷体一侧设置有通槽,所述通槽垂直所述挡板设置,所述通槽与所述卷体外侧壁开口设置,所述卷体上绕设有提升带,所述提升带卷入所述通槽设置销轴固定,所述销轴将提升带压紧于卷体内部,使提升带一端固定在所述卷体上,所述挡板固定在所述卷体的两侧,避免提升带从所述卷体两端滑落。
进一步的,所述卷体中心设置有通孔,所述通孔对应设置有键槽,所述通孔、键槽配合连接有驱动装置,两个所述挡板上对应所述通孔设置有过孔,所述过孔大于所述通孔设置,避免与驱动装置形成干涉。
进一步的,所述通槽与所述卷体外侧壁开口设置圆弧过渡。
进一步的,所述挡板与所述卷体设置螺栓连接。
进一步的,所述驱动装置设置有电机,所述电机连接有转轴并驱动所述转轴旋转,所述转轴远离所述电机的一端与所述通孔键连接。
进一步的,所述驱动装置还包括减速机,所述减速机设置在所述电机与所述转轴之间。
进一步的,所述通槽截面形状设置为圆形,对应所述销轴设置为圆柱销。
有益效果:本实用新型所述的一种电镀线行车提升带收卷机构,所述提升带卷入所述通槽设置销轴固定,销轴将提升带压紧于卷体内部,从而实现提升带与卷体的固定连接,并且能够稳定的压紧提升带端部,实现了该设备安装的便捷性,无需破坏提升带,不影响提升带的强度,延长了提升带的使用寿命,减少了维护成本,安全性能高;
所述提升带收卷机构,结构简单,质量稳定可靠,生产加工成本低,安装便捷,利于企业发展。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种电镀线行车提升带收卷机构半剖视图;
图2为本实用新型提供的一种电镀线行车提升带收卷机构剖视图;
图3为本实用新型提供的一种电镀线行车提升带收卷机构局部放大图。
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