[实用新型]一种车辆涉水检测系统有效
| 申请号: | 202220880995.5 | 申请日: | 2022-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN217953615U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 柯进益;卢至孟;管瑜;黄华明 | 申请(专利权)人: | 同致电子科技(厦门)有限公司 |
| 主分类号: | G01F23/296 | 分类号: | G01F23/296 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 罗恒兰 |
| 地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 涉水 检测 系统 | ||
本实用新型涉及一种车辆涉水检测系统,其包括唤醒模块、控制器、通讯模块、外部终端以及至少一检测模块。检测模块与控制器连接,通讯模块与外部终端无线通讯连接,唤醒模块与汽车的蓄电池、控制器和通讯模块连接。唤醒模块定时唤醒控制器,或者,通讯模块接收外部终端发出的控制信号并根据控制信号控制唤醒模块唤醒控制器;控制器唤醒后唤醒检测模块并发送检测指令;检测模块接收检测指令后进行水位检测得到水位信息,该水位信息先后经过控制器和通讯模块发送至外部终端;控制器根据水位信息计算得到下一次自动唤醒时间并发送唤醒模块;上述操作完毕,唤醒模块驱使控制器进入睡眠。本实用新型的电耗小,可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车辆涉水检测系统。
背景技术
近年来全球极端暴雨天气频发,车辆在积水路段,车主无法判断具体水深,冒险进入,可能会导致车辆熄火。由于车辆不是完全密封,因此会导致水进入驾驶室和发动机舱的情况,从而产生严重后果。目前,市场上已经出现了用于检测汽车涉水的辅助系统,但是其可靠性得不到保障,往往形同虚设。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆涉水检测系统,其能够有效检测车辆涉水情况,并实时地向用户报告,可靠性强。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种车辆涉水检测系统,其包括唤醒模块、控制器、通讯模块、外部终端以及至少一检测模块。
所述检测模块与控制器连接,所述通讯模块与外部终端无线通讯连接,所述唤醒模块与汽车的蓄电池、控制器和通讯模块连接。
所述唤醒模块定时唤醒控制器,或者,所述通讯模块接收外部终端发出的控制信号并根据控制信号控制唤醒模块唤醒控制器;所述控制器唤醒后唤醒检测模块并发送检测指令;所述检测模块接收检测指令后进行水位检测得到水位信息,该水位信息先后经过控制器和通讯模块发送至外部终端;所述控制器根据水位信息计算得到下一次自动唤醒时间并发送唤醒模块;所述唤醒模块接收到下一次自动唤醒时间且外部终端接收到水位信息后,所述唤醒模块驱使控制器进入睡眠。
优选地,所述外部终端为用户终端和/或车厂服务器,所述车厂服务器通过分析天气预报发送控制信号。
优选地,所述检测模块为超声波传感器。
优选地,所述检测模块设置在车辆的后视镜和/或进气管位置。
优选地,所述唤醒模块持续唤醒通讯模块或定时唤醒通讯模块。
优选地,所述通讯模块、唤醒模块和控制器两两之间CAN线连接,所述唤醒模块还分别与通讯模块和控制器电源连接。
采用上述方案后,通过唤醒模块主动定时唤醒控制器或者被动接收外部终端的控制信号唤醒控制器,控制器唤醒后控制检测模块检测当前车辆的水位情况,并将水位信息反馈给外部终端,用户可以对车辆的涉水情况实时监控,保证车辆的安全。唤醒模块作为整个系统的电源闸,可以使得除唤醒模块以外的功能部件在非检测时间段睡眠,使得整个系统电损耗很低,保证车辆不会因为亏电而无法启动。此外,控制器可以根据水位信息设定下一次自动唤醒时间,即根据车辆的实时涉水情况调整水位检测的周期,可以避免极端情况下因固定检测周期导致的纰漏,涉水检测的可靠性强。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图;
图2为本实用新型的流程图;
注:图1中实线连接表示电源连接,虚线连接表示CAN线连接。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型揭示了一种车辆涉水检测系统,其包括唤醒模块、控制器、通讯模块、外部终端以及三组检测模块。
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