[实用新型]车辆后地板总成和车辆有效
申请号: | 202220880625.1 | 申请日: | 2022-04-14 |
公开(公告)号: | CN216994571U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 黄毅钢;魏超越 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 地板 总成 | ||
1.一种车辆后地板总成(100),其特征在于,包括:
后地板面板(1);
智能驾驶控制器安装板(2),所述智能驾驶控制器安装板(2)构造为一体成型的板状结构,所述智能驾驶控制器安装板(2)焊接固定在所述后地板面板(1)上,且所述智能驾驶控制器安装板(2)与所述后地板面板(1)之间形成有第一吸能缓冲空腔(3)。
2.根据权利要求1所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,还包括:后地板后横梁(4),所述后地板后横梁(4)固定在所述后地板面板(1)的下方,所述智能驾驶控制器安装板(2)固定在所述后地板面板(1)的上方,所述智能驾驶控制器安装板(2)、所述后地板面板(1)与所述后地板后横梁(4)之间形成为焊接固定。
3.根据权利要求2所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,所述后地板后横梁(4)与所述后地板面板(1)之间形成有第二吸能缓冲空腔(5)。
4.根据权利要求3所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,所述第一吸能缓冲空腔(3)为多个。
5.根据权利要求4所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,至少一部分所述第一吸能缓冲空腔(3)与所述第二吸能缓冲空腔(5)上下正对设置。
6.根据权利要求3所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,所述后地板后横梁(4)通过门槛梁支撑板(6)与后地板纵梁(7)连接。
7.根据权利要求1所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,所述智能驾驶控制器安装板(2)上开设有多个减重孔(21)。
8.根据权利要求7所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,所述智能驾驶控制器安装板(2)的外边沿上具有第一固定法兰(22),多个所述减重孔(21)中的至少一部分的内边沿上具有第二固定法兰(23)。
9.根据权利要求8所述的车辆后地板总成(100),其特征在于,所述智能驾驶控制器安装板(2)上具有凸部(24)和凹部(25),所述减重孔(21)形成在所述凹部(25)上,所述凸部(24)上具有安装螺柱(26),且所述第一吸能缓冲空腔(3)形成在所述凸部(24)与所述后地板面板(1)之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆后地板总成(100)。
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