[实用新型]斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架

说明书

本申请提供一种斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架，其包括沿顺桥向设置的至少两排支架钢管桩，每排支架钢管桩沿横桥向排列布置有多根，每排支架钢管桩的顶部设有支架桩顶承重梁，每排支架钢管桩包括滑移轨道桩及承重钢管桩，相邻两排支架钢管桩的滑移轨道桩之间设有架设在支架桩顶承重梁上的滑移轨道梁，滑移轨道与滑移系统对接，相邻两排钢管桩的承重钢管桩之间设有架设在支架桩顶承重梁上的支架纵向承重梁，支架钢管桩底部设置支架扩大基础。通过斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架来拼装下横梁，对下横梁的拼装起到良好的支撑作用，节省施工所需材料，采用拼装的方式能够方便钢横梁节段的运输，降低运输成本。

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架。

背景技术

目前，大跨度悬索桥多为桥塔加下横梁的组合模式，主桥、引桥均支撑于桥塔上，为主桥和引桥提供竖向支撑力，桥塔两侧塔柱限制主桥和引桥水平方向的移动。相关技术中，两个塔身相对的两侧分别设置有牛腿，下横梁位于牛腿上方，架设下横梁时，通常需要先架设下横梁支架体系，下横梁支架体系包括若干间隔排布用作支撑作用的钢管桩和固定于钢管桩顶端的支撑梁等。

针对相关技术中的下横梁支架体系，为保证支架体系的支撑强度，需要耗费大量的钢管、钢管柱等施工材料，存在一定的改进空间。

实用新型内容

本申请的目的旨在提供一种搭建方便且成本低的斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架。

为了实现上述目的，本申请提供以下技术方案：

一种斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架，包括沿顺桥向设置的至少两排支架钢管桩，每排所述支架钢管桩沿横桥向排列布置有多根，且每排所述支架钢管桩的顶部设有沿横桥向延伸的支架桩顶承重梁，每排所述支架钢管桩包括滑移轨道桩及承重钢管桩，相邻的两排所述支架钢管桩的滑移轨道桩之间设有沿顺桥向延伸并架设在所述支架桩顶承重梁上方的滑移轨道梁，所述滑移轨道与滑移系统对接，相邻的两排所述支架钢管桩的承重钢管桩之间设有沿顺桥向延伸并架设在所述支架桩顶承重梁上的支架纵向承重梁，所述支架钢管桩底部设置支架扩大基础，所述支架扩大基础包括埋设于基底内的混凝土浇筑件，且所述支架钢管桩底部与所述混凝土浇筑件的预埋钢筋连接。

进一步设置：所述支架纵向承重梁上设有用于支撑横梁节段的下横梁临时支墩，所述下横梁临时支墩与所述支架纵向承重梁之间设有下横梁三向千斤顶。

进一步设置：所述下横梁临时支墩沿所述支架纵向承重梁的长度方向设有多个，且多个所述下横梁临时支墩均布在所述支架纵向承重梁上。

进一步设置：每排的所述支架钢管桩设有以索塔两个塔柱中心对称的两组所述滑移轨道桩，所述滑移轨道梁对应于滑移轨道桩设置有两组。

进一步设置：所述滑移轨道梁与所述支架桩顶承重梁之间设有斜撑。

进一步设置：所述支架钢管桩采用的钢管。

进一步设置：相邻两排的支架钢管桩的间距为9m。

相比现有技术，本申请的方案具有以下优点：

在本申请的斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架中，下横梁的拼装通过斜拉桥索塔大吨位钢混组合横梁的拼装支架来实现，能够对下横梁的拼装起到良好的支撑作用，节省了施工所需材料，符合节能环保的要求，为后续的同类工程提供了良好的借鉴作用。并且采用拼装的方式能够方便钢横梁节段的运输，降低运输成本。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：