[实用新型]一种减速箱传动结构有效

专利信息
申请号: 202220811469.3 申请日: 2022-04-10
公开(公告)号: CN218236036U 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 周海荣;王颖 申请(专利权)人: 深圳市海翔达自动化设备有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/038
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝安区西乡*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 传动 结构
【权利要求书】:

1.一种减速箱传动结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)一侧贯穿转动设置有输入轴(2),所述箱体(1)另两个相对侧贯穿转动设置有输出轴(3),所述输入轴(2)与输出轴(3)中心轴线共面且相互垂直设置,所述输入轴(2)位于箱体(1)内的一端同轴固定连接有主动锥齿轮(4),所述输出轴(3)上通过键连接组件滑动套接有套筒(5),所述键连接组件可用于输出轴(3)与套筒(5)之间传递扭矩,所述套筒(5)两端对称设置有均与主动锥齿轮(4)相匹配的从动锥齿轮(6),所述套筒(5)上卡合设置有拨叉(7),所述箱体(1)内设置有用于驱动拨叉(7)平移的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述键连接组件包括输出轴(3)上开设有的键槽(8),所述键槽(8)内固定嵌设有键体(9),所述套筒(5)内壁设置有与键体(9)相匹配的滑移槽(10)。

3.根据权利要求1所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述套筒(5)外壁设置有两个凸环(11),所述拨叉(7)设置在两个凸环(11)之间。

4.根据权利要求1所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述驱动组件包括箱体(1)内转动设置的杆体(12),所述杆体(12)外表面设置有外螺纹且螺纹套接有内螺纹套(13),所述内螺纹套(13)外壁与拨叉(7)固定连接。

5.根据权利要求4所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述杆体(12)一端固定设置有贯穿延伸在箱体(1)外侧的内六角旋块(14)。

6.根据权利要求4所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述杆体(12)上对应外螺纹的起始与结束两端均设置有限位环(15)。

7.根据权利要求1所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述箱体(1)内底面固定设置有支座(16),所述支座(16)上转动设置有转轴(17),所述转轴(17)两端均同轴固定连接有与从动锥齿轮(6)相匹配的挂油锥齿轮(18),所述箱体(1)内底面设置有浸没挂油锥齿轮(18)下端的润滑油。

8.根据权利要求7所述的减速箱传动结构,其特征在于,所述箱体(1)一侧贯穿固定设置有吸管(19),所述吸管(19)一端延伸至润滑油上表面,而另一端固定设置有橡胶空心球(20)。

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