[实用新型]一种可调式弯道行车安全诱导系统有效
申请号: | 202220801009.2 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217034929U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 郝思源;陈波;李佳辉;谭泽文;宋楠;刘睿彻;宋明珠;陈南波;唐海基;梁代伟;杜晓川;孙铭;赵娜乐;武珂缦;矫成武 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所;广西新发展交通集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/048 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 郑世奇;杨仁波 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 弯道 行车 安全 诱导 系统 | ||
1.一种可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述可调式弯道行车安全诱导系统包括至少一条滑轨和至少一个滑块,
所述滑轨平行于道路的线形、设置在道路外侧,
所述滑块设置在所述滑轨上、能够沿所述滑轨移动并且能够定位在所述滑轨上,
在所述滑块上设置有随动部件,所述随动部件能够随所述滑块移动。
2.根据权利要求1所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述滑块进一步包括驱动装置和定位感应装置,所述驱动装置用于驱动所述滑块相对于所述滑轨移动,所述定位感应装置用于确定所述滑块相对于所述滑轨的位置。
3.根据权利要求1或2所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述至少一条滑轨包括第一滑轨和第二滑轨,所述第一滑轨平行于所述第二滑轨并且设置在所述第二滑轨的上方,所述滑块包括设置在第一滑轨上的第一滑块和设置在第二滑轨上的第二滑块,所述随动部件同时与所述第一滑块以及所述第二滑块连接。
4.根据权利要求1或2所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述随动部件为可变限速标志,所述可变限速标志能够显示限速值。
5.根据权利要求1或2所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述随动部件为行车诱导标志,所述行车诱导标志包括标志板以及与所述标志板上的指示区域重叠设置的灯珠阵列。
6.根据权利要求5所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述灯珠阵列中的每个灯珠均为能够以白、黄、红三种颜色发光的LED灯珠。
7.根据权利要求5所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述行车诱导标志通过旋转式立柱安装在所述滑块上,所述旋转式立柱包括上柱和下柱,所述下柱与所述滑块连接,所述上柱与所述行车诱导标志连接,所述上柱能够相对于所述下柱绕两者共同的轴线自由转动。
8.根据权利要求1或2所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述随动部件为路面状况检测装置,所述路面状况检测装置能够确定路面的湿滑度。
9.根据权利要求1或2所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述可调式弯道行车安全诱导系统还包括能见度检测装置,所述能见度检测装置能够检测所在区域的能见度。
10.根据权利要求1或2所述的可调式弯道行车安全诱导系统,其特征在于,所述可调式弯道行车安全诱导系统还包括车检器,所述车检器能够检测道路上通行车辆的信息。
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