[实用新型]一种汽车管与金属接头组装联动防错装置有效
申请号: | 202220781953.6 | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN217965733U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 张艳春 | 申请(专利权)人: | 昆山伟理塑汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 周海燕 |
地址: | 215333 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 金属 接头 组装 联动 装置 | ||
1.一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,包括:卡箍钳(1)、胶管仿形工装(2)、接头仿形工装(3)、限位组件(4)、驱动机构(5)和旋转定位机构(6),所述卡箍钳(1)固定安装在工作台面上,所述卡箍钳(1)一侧设置有第一传感器(7),所述胶管仿形工装(2)和所述接头仿形工装(3)对称布置在所述卡箍钳(1)两侧,胶管放置在所述胶管仿形工装(2)内,接头放置在所述接头仿形工装(3)内,所述限位组件(4)包括气缸(41)和顶块(42),所述顶块(42)固定安装在所述气缸(41)的输出端,所述顶块(42)抵在所述卡箍钳(1)的第一钳体(11)后侧,所述接头仿形工装(3)固定安装在滑动座(9)上,所述滑动座(9)滑动连接在所述工作台面上,所述驱动机构(5)的连杆(51)端部铰接在所述滑动座(9)上,所述滑动座(9)一侧设置有第二传感器(8),所述滑动座(9)一侧连接块(91)上的导柱滑动连接在所述旋转定位机构(6)上圆柱凸轮(61)的曲线槽(611)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述驱动机构(5)还包括连接座(52)、手柄(53)、第一推杆(54)、转动座(55)和转动块(56),所述手柄(53)可转动的安装在所述连接座(52)上,所述第一推杆(54)一端铰接在所述手柄(53)上、相对的另一端铰接在所述转动块(56)上,所述转动块(56)可转动的安装在所述转动座(55)上,所述连杆(51)一端铰接在所述转动块(56)上、相对的另一端铰接在所述滑动座(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述旋转定位机构(6)还包括挡板(62),所述挡板(62)固定安装在所述圆柱凸轮(61)一端,所述挡板(62)一侧抵在所述胶管上、相对的另一侧抵在所述接头上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述挡板(62)的端部设置有弧形槽(621)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述卡箍钳(1)还包括座体(12)、第二推杆(13)、导向杆(14)和第二钳体(15),所述第一钳体(11)固定安装在所述第二推杆(13)端部,所述第一钳体(11)滑动连接在所述导向杆(14)上,所述第二钳体(15)铰接在所述座体(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述滑动座(9)一端设置有限位柱(92),所述限位柱(92)的高度等于所述滑动座(9)的高度。
7.根据权利要求6所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述限位柱(92)的端部设置有橡胶块(921),所述橡胶块(921)套设在所述限位柱(92)上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车管与金属接头组装联动防错装置,其特征在于,所述接头仿形工装(3)的安装板(31)固定安装在所述滑动座(9)上,所述安装板(31)一侧设置有至少一个腰型孔(311)。
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