[实用新型]一种代步车折叠结构有效
申请号: | 202220744900.7 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN216994700U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 程蓉蓉;范新忠 | 申请(专利权)人: | 程蓉蓉;范新忠 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 代步 折叠 结构 | ||
1.一种代步车折叠结构,其特征在于,第一连杆及第二连杆的一端分别连接前车架的两侧,第一连杆及第二连杆的另一端分别连接后车架的两侧,右支撑连杆及左支撑连杆的一端分别连接座椅支架的两侧,右支撑连杆及左支撑连杆的另一端分别连接前车架的两侧顶部,动力机构的一端与座椅支架的下部横杆连接,动力机构的伸缩杆与第三连杆连接,第三连杆的两端分别与前车架、右支撑连杆及左支撑连杆分别活动连接,后车架的一端通过连接件与前车架的前部连接,连接为活动轴结构,以活动轴为中心,后车架与前车架能够改变连接角度。
2.根据权利要求1所述的一种代步车折叠结构,其特征在于,座椅支架的两侧分别连接座椅右支撑连杆及座椅左支撑连杆,座椅左支撑连杆的另一端与左连接座连接,座椅右支撑连杆的另一端与右连接座连接,座椅右支撑连杆及座椅左支撑连杆分别为双杆结构,左连接座及右连接座分别与两侧的前车架连接,两侧的前车架通过下部横杆连接,第三连杆与第一前车架连接杆连接,第一前车架连接杆的另一端与横杆连接,横杆的两端分别与前车架的两侧连接,前车架的两侧下部分别与第一前车架连接件连接,第三连杆的两端分别与第二前车架连接杆连接,两侧的第二前车架连接杆的另一端分别与两侧的后车架连接,第一连杆及第二连杆的另一端分别与后车架的两侧后轮连接件连接,两侧的第一前车架连接件分别与第四连杆及第五连杆连接,第四连杆及第五连杆的另一端分别与前轮装置连接件连接,前轮装置连接件与前轮装置固定连接,第二前车架连接件分别与前车架及前轮装置连接件连接,后轮装置与后轮连接件连接。
3.根据权利要求2所述的一种代步车折叠结构,其特征在于,前轮装置包括前轮及转向结构,车把与前轮装置连接。
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