[实用新型]一种代步车折叠结构有效

专利信息
申请号: 202220744900.7 申请日: 2022-04-01
公开(公告)号: CN216994700U 公开(公告)日: 2022-07-19
发明(设计)人: 程蓉蓉;范新忠 申请(专利权)人: 程蓉蓉;范新忠
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 毛燕生
地址: 321300 浙江省金华市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 代步 折叠 结构
【权利要求书】:

1.一种代步车折叠结构,其特征在于,第一连杆及第二连杆的一端分别连接前车架的两侧,第一连杆及第二连杆的另一端分别连接后车架的两侧,右支撑连杆及左支撑连杆的一端分别连接座椅支架的两侧,右支撑连杆及左支撑连杆的另一端分别连接前车架的两侧顶部,动力机构的一端与座椅支架的下部横杆连接,动力机构的伸缩杆与第三连杆连接,第三连杆的两端分别与前车架、右支撑连杆及左支撑连杆分别活动连接,后车架的一端通过连接件与前车架的前部连接,连接为活动轴结构,以活动轴为中心,后车架与前车架能够改变连接角度。

2.根据权利要求1所述的一种代步车折叠结构,其特征在于,座椅支架的两侧分别连接座椅右支撑连杆及座椅左支撑连杆,座椅左支撑连杆的另一端与左连接座连接,座椅右支撑连杆的另一端与右连接座连接,座椅右支撑连杆及座椅左支撑连杆分别为双杆结构,左连接座及右连接座分别与两侧的前车架连接,两侧的前车架通过下部横杆连接,第三连杆与第一前车架连接杆连接,第一前车架连接杆的另一端与横杆连接,横杆的两端分别与前车架的两侧连接,前车架的两侧下部分别与第一前车架连接件连接,第三连杆的两端分别与第二前车架连接杆连接,两侧的第二前车架连接杆的另一端分别与两侧的后车架连接,第一连杆及第二连杆的另一端分别与后车架的两侧后轮连接件连接,两侧的第一前车架连接件分别与第四连杆及第五连杆连接,第四连杆及第五连杆的另一端分别与前轮装置连接件连接,前轮装置连接件与前轮装置固定连接,第二前车架连接件分别与前车架及前轮装置连接件连接,后轮装置与后轮连接件连接。

3.根据权利要求2所述的一种代步车折叠结构,其特征在于,前轮装置包括前轮及转向结构,车把与前轮装置连接。

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